糾偏控制器的主要工作原理是什么？上篇

糾偏控制器其實(shí)在很多的工業(yè)行業(yè)都有著不可或缺的作用，主要是運(yùn)用在紡織、鋼鐵的相關(guān)領(lǐng)域。由于糾偏控制器的出現(xiàn)，工控行業(yè)得到了很大的發(fā)展。

糾偏控制系統(tǒng)主要是一個(gè)封閉的環(huán)境，由控制器、線性導(dǎo)向機(jī)和一些傳感器所組成。它的工作原理是：

先在糾偏卷材的邊緣，測(cè)出實(shí)際的位置和偏移量，注意偏移量是要有一個(gè)正比的電信號(hào)的。接著就要把這個(gè)電信號(hào)發(fā)到控制器中去，在把 這些信號(hào)進(jìn)行放大并經(jīng)過(guò)一些處理之后，把這些信號(hào)傳送到驅(qū)動(dòng)器上。后，驅(qū)動(dòng)器在把卷材回復(fù)到一個(gè)預(yù)先設(shè)定的位置上去。糾偏控制器的主要工作原理是什么？

糾偏傳感器系統(tǒng)操作原理上篇

自動(dòng)糾偏傳感器跑偏信號(hào)的測(cè)取

帶材位移信號(hào)的連練快速準(zhǔn)確可靠地測(cè)取是保證系統(tǒng)正常工作的前提。本裝置采用了非接觸反射式光電傳感器，其結(jié)構(gòu)如圖2所示。由光源發(fā)出穩(wěn)定直流光源，經(jīng)過(guò)透鏡變成平行光，經(jīng)半透半反鏡后分成兩束，即直射光和反射光，反射光被參考光敏管接收，直射光射向反光鏡，再按原路返回，經(jīng)半透半反鏡反射后再通過(guò)透鏡聚交成一點(diǎn)，投射到測(cè)量光敏管上。當(dāng)帶材在光軸附近移動(dòng)時(shí)，測(cè)量光敏管的照度發(fā)生與帶材移動(dòng)規(guī)律有關(guān)的變化，并發(fā)出相應(yīng)的電信號(hào)。傳感器輸出的電信號(hào)很小，此電信號(hào)需用放大器進(jìn)行放大。放大糾偏傳感器組成差動(dòng)輸入組態(tài)，能雙極性輸入、輸出。糾偏傳感器系統(tǒng)操作原理

糾偏控制系統(tǒng)工作原理?

糾偏控制系統(tǒng)工作原理?

在貨運(yùn)列車(chē)敞車(chē)散貨裝車(chē)的過(guò)程中，由于裝車(chē)方式的限制，容易出現(xiàn)貨物在車(chē)廂中分布不均的情況，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致列車(chē)在行駛途中發(fā)生傾覆、脫軌等重大安全事故，所以《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》規(guī)定：對(duì)于裝載散堆狀貨物，頂面應(yīng)予以平整[1]。為了改變傳統(tǒng)人力平整的低效率，提升散貨平整作業(yè)的自動(dòng)化程度，移動(dòng)式火車(chē)平料機(jī)被設(shè)計(jì)出來(lái)。該平料機(jī)可在火車(chē)車(chē)幫上行進(jìn)，對(duì)車(chē)廂內(nèi)的散貨物料進(jìn)行連續(xù)的平整工作。

由于平料機(jī)工作時(shí)，連續(xù)行走于整列車(chē)皮兩側(cè)車(chē)幫上，在工作的過(guò)程中，可能出現(xiàn)跨越2節(jié)不同高度車(chē)廂、行進(jìn)至后1節(jié)車(chē)廂或在車(chē)幫上跑偏的工況，需要對(duì)平料機(jī)進(jìn)行防撞糾偏系統(tǒng)設(shè)計(jì)，以確保其安全穩(wěn)定運(yùn)行。