常常要求布置具有多點(diǎn)進(jìn)料的輸送機(jī)，它需要用人工來調(diào)節(jié)。當(dāng)在任何給定時(shí)間里僅需打開一個(gè)進(jìn)料口時(shí)，應(yīng)限制閘門或開關(guān)裝置在開度時(shí)不允許使輸送機(jī)超載。當(dāng)需要開啟一個(gè)以上進(jìn)料口時(shí)，需要小心地調(diào)節(jié)限制每個(gè)進(jìn)料口的流量，以使其總量不要超過輸送機(jī)的設(shè)計(jì)能力限。當(dāng)多個(gè)進(jìn)料口需要全部打開同時(shí)向輸送機(jī)加料時(shí)，必須控制總的物料流量。

從固定貯倉(cāng)裝料:

　　當(dāng)直接由固定貯倉(cāng)裝料的螺旋輸送機(jī)，而又沒用流量調(diào)節(jié)裝置，則大大地增加了超載的危險(xiǎn)。為此，可在電機(jī)控制器上附加指示負(fù)載電流的安培計(jì)，這是一種簡(jiǎn)單而實(shí)用的方法用以指示達(dá)到負(fù)載。此方法特別適用于手工操作來控制螺旋輸送機(jī)的裝料的場(chǎng)合。

螺旋葉片的選擇：螺旋軸可以是實(shí)心的或管形的，管形軸在強(qiáng)度相同情況下的重量要小得多，并且相互間的連接更為方便。在采用管形軸的情況下，各個(gè)節(jié)段是利用由穿透螺釘所固定的插入襯套和圓軸節(jié)段連接起來，這些圓軸被用于中間軸承和末端軸承的頸部。當(dāng)輸送有腐蝕性或污染的物料時(shí)可采用不銹鋼軸。

軸的首位兩端防塵密封的設(shè)置：螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，常常要求在其頭部及尾部設(shè)置軸的防塵密封，密封壓差及槽體端部密封用來防止槽體里的灰塵或粉塵進(jìn)入軸承和防止水分沿軸進(jìn)入槽內(nèi)。螺旋槽體端部的密封座由灰口鐵制成。

填充系數(shù)的選?。禾畛湎禂?shù)是確定料層橫斷面積的重要參數(shù)，在料槽中，物料的填充系數(shù)影響輸送過程和能量的消耗。

螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)很簡(jiǎn)單，但是在特定的操作過程中經(jīng)常遇到幾個(gè)問題。 一切都有磨損期，尤其是非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，例如機(jī)械設(shè)備，在使用中不可避免會(huì)遇到意想不到的問題。主編會(huì)給您具體的解釋，希望對(duì)大家有所幫助：螺旋輸送機(jī)的螺旋軸停轉(zhuǎn)通常是由三個(gè)原因引起的;

　　1.要運(yùn)輸?shù)奈锪咸?，物料不能順利通過中間懸掛軸承，中間軸承處的物料阻力太大。 由于過載導(dǎo)致電機(jī)停止運(yùn)行。 此時(shí)，須清潔螺旋輸送機(jī)中的物料。

2.中間軸承的阻力太大，密封件損壞。 進(jìn)入軸承的材料導(dǎo)致軸承不旋轉(zhuǎn)或損壞軸承。

　　3.減速器軸承燒壞。

螺旋輸送機(jī)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)分析

螺旋輸送機(jī)的主要設(shè)計(jì)參數(shù)分析(1)螺旋輸送機(jī)輸送量輸送量是衡量螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)能力的一個(gè)重要指標(biāo)，一般根據(jù)生產(chǎn)需要給定，但它與其他參數(shù)密切相關(guān)。在輸送物料時(shí)，螺旋軸徑所占據(jù)的截面雖然對(duì)輸送能力有一定的影響，但對(duì)于整機(jī)而言所占比例不大。(2)螺旋輸送機(jī)螺旋軸轉(zhuǎn)速螺旋軸的轉(zhuǎn)速對(duì)輸送量有較大的影響。一般說來，螺旋軸轉(zhuǎn)速加快，輸送機(jī)的生產(chǎn)能力提高，轉(zhuǎn)速過小則使輸送機(jī)的輸送量下降。但轉(zhuǎn)速也不宜過高，因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)速超過一定的極限值時(shí)，物料會(huì)因?yàn)殡x心力過大而向外拋，以致無法輸送。所以還需要對(duì)轉(zhuǎn)速n進(jìn)行一定的限定，不能超過某一極限值。(3)螺旋輸送機(jī)螺旋葉片直徑螺旋葉片直徑是螺旋輸送機(jī)的重要參數(shù)，直接關(guān)系到輸送機(jī)的生產(chǎn)量和結(jié)構(gòu)尺寸。一般根據(jù)螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)能力、輸送物料類型、結(jié)構(gòu)和布置形式確定螺旋葉片直徑。