螺旋輸送機(jī)，利用固接在牽引鏈上的一系列鏈板在水平或歪斜方向運送物料的運送機(jī)，以單片鋼板鉸接成環(huán)帶作為運輸機(jī)的牽引和承載構(gòu)件承載面具有橫向隔片置于槽箱中驅(qū)動環(huán)帶借隔片將煤刮運輸出。它由驅(qū)動組織、張緊設(shè)備、牽引鏈、板條、驅(qū)動及改向鏈輪、機(jī)架等部分組成。在冶金、煤炭、化工、電力、機(jī)械制造及國民經(jīng)濟(jì)的其他工業(yè)部門中均得到了廣泛的應(yīng)用。歐美發(fā)達(dá)國家由于出產(chǎn)技能快速開展與勞動力價格上漲，將普通型運送機(jī)械轉(zhuǎn)由開展中國家出產(chǎn)，僅出產(chǎn)高附加價值的運送機(jī)械，而中國又具有強(qiáng)盛的商場勞動力，成為運送機(jī)械升降運送機(jī)械行業(yè)的加工出口大國。

常常要求布置具有多點進(jìn)料的輸送機(jī)，它需要用人工來調(diào)節(jié)。當(dāng)在任何給定時間里僅需打開一個進(jìn)料口時，應(yīng)限制閘門或開關(guān)裝置在開度時不允許使輸送機(jī)超載。當(dāng)需要開啟一個以上進(jìn)料口時，需要小心地調(diào)節(jié)限制每個進(jìn)料口的流量，以使其總量不要超過輸送機(jī)的設(shè)計能力限。當(dāng)多個進(jìn)料口需要全部打開同時向輸送機(jī)加料時，必須控制總的物料流量。

從固定貯倉裝料:

　　當(dāng)直接由固定貯倉裝料的螺旋輸送機(jī)，而又沒用流量調(diào)節(jié)裝置，則大大地增加了超載的危險。為此，可在電機(jī)控制器上附加指示負(fù)載電流的安培計，這是一種簡單而實用的方法用以指示達(dá)到負(fù)載。此方法特別適用于手工操作來控制螺旋輸送機(jī)的裝料的場合。

在使用螺旋輸送機(jī)輸送粉狀物料時，粉狀物料的特性使其極易沿轉(zhuǎn)動軸滲入軸承座內(nèi)，從而造成軸承的損壞。因此設(shè)計時要著重考慮軸承座的密封問題，螺旋軸與軸承之間的密封采用雙道油封密封。左側(cè)的一道油封防止細(xì)粉進(jìn)入軸承座，右側(cè)一道密封防止軸承的潤滑脂順軸流入料筒，污染物料。油封又稱旋轉(zhuǎn)唇形密封圈，在自由狀態(tài)下，油封內(nèi)徑比軸徑小，即有一定的過盈量，油封裝到軸上，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊力，遮斷漏油間隙，達(dá)到密封的目的。旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速越高，油封對軸的摩擦越大，溫升越高油封的壽命越低。

油封常見的故障有：

1、唇口磨損

2、橡膠老化

3、裝配不良

4、油封唇口軟化；溶脹或硬化、龜裂

5、軸的表面粗糙度不當(dāng)或表面硬度不當(dāng)?shù)鹊取?br />