汽車音響系統(tǒng)維修改造中有很多需要注意的問題，比方說頻率匹配，這方面，汽車音響系統(tǒng)維修改造頻率匹配的問題我們來了解一下。

這里說到的頻率是指功放的頻率。我們常見功放通常分為兩種：

一種是全頻段功放，

另一種是低音專用功放。全頻段功放雖然有一個全頻段的旗號，但是實際上由于它的功率損耗比較大，所以將低頻段的信號濾除，只用來推中、高兩個頻段的揚聲器將是節(jié)省功率、保證音質(zhì)的理想選擇。而低音專用功放在信號頻率為250赫茲以下時失真率非常非常低。但當(dāng)頻率超過這個數(shù)值后，失真度就會增加的比較多，而且輸出功率也會降低。因此低音專用功放一定要專物專用。

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汽車音響系統(tǒng)維修改造改裝的目：在原有基礎(chǔ)上進行優(yōu)化再優(yōu)化！從而獲取更理想的音響效果、還要講究美觀和節(jié)省空間。這里詳細的講解下A柱倒模的作用與優(yōu)點。

首先A柱倒模一般是兩分頻高音倒模，或者是三分頻中高音倒模，這兩個原理和目標(biāo)是一致的。一個小小的高音和中音喇叭，在整個汽車音響系統(tǒng)維修改造系統(tǒng)中對整體聲場起到了決定性的作用。在一般的改裝中，我們可以經(jīng)常見到的是，將其倒模定位安裝在A柱或者三角位上。這樣做的好處有很多：

1、提升整個聲場的寬度和深度【讓中高音出來的聲場很明顯，不會被有所阻礙】。

2、避免了高音的損失和反射【讓中高音出來的音質(zhì)變得自然和清晰】。

3、可以更好的調(diào)校角度，使聲場的定位更加準(zhǔn)確【使現(xiàn)場感和舞臺感更明顯】。

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在民用界很多發(fā)燒友都有摩機的愛好，汽車音響系統(tǒng)維修改造摩機的發(fā)燒友也有不少，在這里汽車音響改裝中心介紹事項和大家分享下。

接到器材之后，應(yīng)先對其電路、性能指標(biāo)及各方面表現(xiàn)經(jīng)過了解之后（至少經(jīng)過一段時間的試聽），找出較為突出的薄弱環(huán)節(jié)，做到有的放矢。

汽車音響系統(tǒng)維修改造器材乃一分錢一分貨，不同檔次、品牌的汽車音響系統(tǒng)維修改造器材有其不同的表現(xiàn)和風(fēng)格。若不問清紅皂白，對低檔器材改裝，從頭摩到腳，將電源變壓器、濾波電容、功放管、耦合電容甚至機內(nèi)連線統(tǒng)統(tǒng)換掉，以求性能有“質(zhì)”的飛躍?？赡苁屡c愿違，“賠了夫人又折兵”。

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