履帶底盤總成在機(jī)械設(shè)備中是非常重要的配件之一，那么履帶底盤總成到底有哪些顯著性能呢？下面讓小編給大家介紹一下吧！　　1、平面配流器簡(jiǎn)單可靠,密封性好,泄露很少.活塞與擺缸之間用塑料活塞環(huán)密封無泄漏,因而有很高的容積率(可達(dá)98%).　　2、履帶底盤采用的液壓馬達(dá)壓力高,高壓力可達(dá)45MP.重量輕、體積小、比功率高.　　3、由于活塞與軸承套通過卡環(huán)貼牢不存在間隙,因而該系列液壓馬達(dá)可以做泵工況下運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)進(jìn)油口封閉后馬達(dá)可在自由論工況下高速運(yùn)轉(zhuǎn).　　4、由于結(jié)構(gòu)上減少了摩擦損失,提高了密封性能,因而低速穩(wěn)定性好,可以在1r/min工況下平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),調(diào)速范圍大(速度調(diào)節(jié)比可達(dá)1000).　　5、由于履帶底盤的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,設(shè)計(jì)合理,采用負(fù)荷能力大的軸承,因而工作可靠、噪音低、壽命長(zhǎng),傳動(dòng)軸允許承受徑向負(fù)荷,旋轉(zhuǎn)方向可逆.　　6、由于活塞與擺缸不存在側(cè)向力,活塞底部設(shè)計(jì)成靜壓平衡,活塞與曲軸之間通過滾動(dòng)軸承傳遞扭力,這些均減少了傳力過程中的摩擦失.因而AKS系列液壓馬達(dá)具有很高的機(jī)械效率、高的起動(dòng)扭矩(起動(dòng)是機(jī)械效率92%以上)的特點(diǎn).

履帶底盤總成中的主動(dòng)件包括主動(dòng)輪、誘導(dǎo)輪、履帶調(diào)整器等，下面給大家一一介紹一下，希望大家可以了解。

　　主動(dòng)輪是個(gè)主動(dòng)件,它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動(dòng)螺栓組成.它通過齒輪和履帶嚙合,將側(cè)減速器傳來的動(dòng)力傳給履帶而使機(jī)械運(yùn)動(dòng).

　　誘導(dǎo)輪是個(gè)從動(dòng)輪,用來誘導(dǎo)和支撐履帶,并與履帶調(diào)整器一起調(diào)整履帶的松緊程度.它由輪轂、輪盤、滾珠軸承、輪軸蓋、固定螺帽、雙排滾珠軸承、支撐杯和回繞擋油蓋等組成.托帶輪主要用來托著上支履帶,沒有這種托帶輪,履帶就會(huì)發(fā)生撞擊.托帶輪軸的一端,牢固地固定在車體上.由于托帶輪直徑比負(fù)重輪小,其軸承的轉(zhuǎn)速卻高得多,然而它只支撐上支履帶,即履帶重量的1/3,以減少履帶的振蕩.

　　履帶調(diào)整器用來調(diào)整履帶的松緊度.它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成.履帶的張緊程度對(duì)坦克行駛和履帶壽命有較大影響.履帶過緊或過松都不好.不同的使用環(huán)境要求履帶有著不同的松緊度.如在堅(jiān)硬路面上行駛,應(yīng)將履帶張得緊些;在沙漠地區(qū)行駛則應(yīng)將履帶張得松些.另外,隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會(huì)變松.為了保持履帶的適當(dāng)張緊度,需要用履帶調(diào)整器來調(diào)節(jié)履帶的松緊.這是借助履帶調(diào)整器改變誘導(dǎo)輪相對(duì)于主動(dòng)輪的距離來改變履帶的張緊度.履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向后擺動(dòng)到某一位置,誘導(dǎo)輪就遠(yuǎn)離主動(dòng)輪,于是履帶被張緊;履帶調(diào)整器使誘導(dǎo)輪向前擺動(dòng)到某一位置,履帶就變得松些.

履帶底盤的幾大共性的介紹

履帶底盤從種類來分，一般分橡膠和鋼質(zhì)的，雖然材料不同，但是卻有共同的特性，下面就針對(duì)這些問題為人們來做個(gè)簡(jiǎn)單介紹，希望對(duì)人們能帶來一些幫助，具體是這樣的：

　　兩種材料履帶底盤支承主機(jī)重量，都具有前進(jìn)，后退轉(zhuǎn)彎行走的功能，這是其中一個(gè)共性。

　　履帶底盤采用建筑機(jī)械性，所以承載能力強(qiáng)，牽引力大，噪音低，具有非常好的行駛的性能。