UHMWPE的耐磨性居塑料之冠，并超過某些金屬，圖1為UHMWPE與其它材料耐磨性比較。從圖1可以看出，與其它工程塑料相比，UHMWPE的沙漿磨耗指數(shù)僅是PA66的1/5，HEPE和PVC的1/10；與金屬相比，是碳鋼的1/7，黃銅的1/27。這樣高的耐磨性，以致于用一般塑料磨耗實驗法難以測試其耐磨程度，因而專門設(shè)計了一種沙漿磨耗測試裝置。UHMWPE耐磨性與分子量成正比，分子量越高，其耐磨性越好。




日本三井石油化工公司于1974年開發(fā)了注塑成型工藝，并于1976年實現(xiàn)了商業(yè)化，之后又開發(fā)了往復(fù)式螺桿注塑成型技術(shù)。1985年美國Hoechst公司也實現(xiàn)了超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）的螺桿注塑成型工藝。我國1983年對國產(chǎn)XS-ZY-125A型注射機(jī)進(jìn)行了改造，成功地注射出啤酒罐裝生產(chǎn)線用超高分子量聚乙烯（UHMW-PE）托輪、水泵用軸套，1985年又成功地注射出人工關(guān)節(jié)等。




這類化學(xué)纖維已用以比賽游艇，這兒規(guī)定原材料具備抗發(fā)霉性和做成的零件具備規(guī)格平穩(wěn)和重量較輕的綜合型能。這類化學(xué)纖維也作為復(fù)合結(jié)構(gòu)的提高原材料企業(yè)關(guān)鍵商品：極高相對分子質(zhì)量聚乙烯板（整個PCB線路板及切割板）棒，海港橡膠護(hù)舷貼面板板材，煤倉襯板，流槽鄂板，吸濕箱控制面板，設(shè)備耐磨損塊，輸送設(shè)備路軌及鄂板，車箱內(nèi)襯，停車位轉(zhuǎn)向防滑板，起重機(jī)用支腿墊板，舷外支撐點座，滾動軸承及其各種各樣零部件。密度高的聚乙烯板，棒，及其相近之上各種各樣零件，密度高的擠壓板。