汽輪機真空度直接影響發(fā)電機組的經(jīng)濟性。真空度越高，排氣壓力越低，有效焓降相應就會增大，從而減少被循環(huán)水帶走的熱量，機組效率也將隨之提高。汽輪機的真空度由真空泵保證。真空泵運行出現(xiàn)問題，會導致汽輪機真空度降低，使有效焓降減少，循環(huán)水帶走熱量增加，提高蒸汽排汽焓值，降低有效焓降，終會造成汽輪機蒸汽循環(huán)效率下降。因此，現(xiàn)代化大電網(wǎng)對真空泵的選型及結構提出了較高的要求。以上就是汽輪機改造公司小編的介紹，希望對大家有幫助。

汽輪機改造公司小編為您介紹汽輪機調速系統(tǒng)的基本任務。

（1）汽輪機獨立運行，當工況發(fā)生變化時調節(jié)汽輪機的進汽量，使之轉速保持在規(guī)定范圍內；

（2）汽輪機并入電網(wǎng)運行，當電網(wǎng)周波變化時，調整汽輪機負荷，使之保持在規(guī)定范圍內；

（3）對于帶調節(jié)抽汽的汽輪機來說，當汽輪機工況發(fā)生變化時，調整抽汽壓力在規(guī)定范圍內。

汽輪機除了基本的打閘保護以外，往往還有一些必要的保護限制，這些限制可以使機組在不停機的情況下回到參數(shù)安全穩(wěn)定的范圍內。下面汽輪機改造公司小編來說一下。

1.超i速限制

1.1在發(fā)變組出口開關跳閘期間，當轉速超過3090r/min時，快關調門。當轉速小于3030r/min時，控制系統(tǒng)恢復到轉速控制方式運行，調門開度受轉速PID控制；

1.2在負荷大于10%期間，發(fā)生i發(fā)變組出口開關跳閘時，控制系統(tǒng)切換到轉速PID方式，目標給定等于3000r/min，調門立即關閉2秒后控制恢復到轉速PID方式，將機組轉速維持3000r/min；

1.3下列情況發(fā)生，快關中壓調節(jié)閥0.5秒，10秒后才能進行下一次

1.3.1中壓缸排汽壓力%－功率%>80；

1.3.2功率小于額定值的20％；

1.3.3總閥位大于60％；

1.3.4快關IV投入。

汽輪機改造公司小編介紹汽輪機的保護限制有哪些？

1.主汽壓力低限制

1.1主汽壓力限制功能投入時，將目標壓力低限值由5MPa改為主汽壓力限制值。當主汽壓力低于主汽壓力限制值， 總閥位給定大于20%時，主汽壓力低限制動作。若主汽壓力低限制動作，則退出壓控方式和功控方式，且汽機總閥位給定以20%/min的速率下降，直到實際主汽壓力高于限制值或汽機總閥位給定小于20%。

1.2主汽壓力限制功能投入條件

1.2.1主汽壓力＞90%；

1.2.2主汽壓力＞主汽壓力低限制值 0.35MPa；

1.2.3主汽壓力信號檢測正常；

1.2.4主汽壓力低限制值可在（0～16.7）MPa范圍內設置。主汽壓力低限制功能可由操作員按“主汽壓限制投入”按鈕投入、退出。

2.真空低限制

2.1當真空對應的負荷限制值小于實際負荷時，真空低限制動作。若真空低限制動作，則退出功控、壓控方式，且總閥位給定以12%/min的速率下降，直到真空低限制動作消失或汽機總閥位給定小于20%。

2.2在功率和真空信號檢測正常情況下，真空低限制功能可由操作員按“低真空限制投入”按鈕投入、退出.