淄博耀隆機械設(shè)備有限公司坐落于歷史悠久，文化燦爛的山東省淄博市，2015年2月成立了以孫總為首的做專業(yè)設(shè)備以及研發(fā)和機械加工等產(chǎn)品的有限公司。省去了使用方因為對設(shè)備安裝的不專業(yè)造成了經(jīng)濟(jì)性減產(chǎn)，得不償失。合作共贏！共創(chuàng)未來！

1、固定式輸送機應(yīng)按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎(chǔ)上。移動式輸送機正式運行前應(yīng)將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發(fā)生走動，有多臺輸送機平行作業(yè)時，機與機之間，機與墻之間應(yīng)有一米的通道。

2、輸送機使用前須檢查各運轉(zhuǎn)部分、膠帶搭扣和承載裝置是否正常，防護(hù)設(shè)備是否齊全。膠帶的張緊度須在啟動前調(diào)整到合適的程度。

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頭架、尾架及驅(qū)動裝置架：首先校驗安裝基礎(chǔ)的標(biāo)高，找好中心線，并注意頭、尾架的軸線偏差不大于±1.5。安裝時還應(yīng)注意墊鐵的設(shè)置，應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求，將墊鐵設(shè)于主要承重位置，每個連接螺栓兩旁應(yīng)放置一對墊鐵，斜墊鐵要成對設(shè)置，墊鐵的數(shù)量不超過5塊，放置墊鐵時要把較薄的墊鐵放在較厚的中間，調(diào)整結(jié)束后還應(yīng)將墊鐵焊牢，螺栓收緊。的主要原因：一是皮帶張緊力大，因為張緊力大，牽引力大，輸送機為提高傳動能力，總希望利用增大張緊力來達(dá)到目的，這樣勢必增加滾筒的壓力，另外，轉(zhuǎn)速增加，作用在滾筒上的扭矩也會增加，這樣會使?jié)L筒及其零件彎曲變形，加上井下環(huán)境惡劣，進(jìn)而造成滾筒壓裂。

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垂直框架式或水平車式拉緊裝置，往前松動行程應(yīng)為全程的20%-40%，其中，尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送機長度大于200m的，以及電動機直接啟動和有制動要求的，松動行程應(yīng)取小值。

絞車或螺旋拉緊裝置，往前松動行程不應(yīng)小于100mm.。 7、卸料車、可逆配倉輸送機、拉緊裝置的輪子均應(yīng)與軌道面接觸，但允許其一個輪子與軌道面有間隙：卸料車、可逆配倉輸送機其間隙不應(yīng)大于0.5mm，拉緊裝置其間隙不應(yīng)大于2mm。

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淄博耀隆機械設(shè)備有限公司坐落于歷史悠久，文化燦爛的山東省淄博市，2015年2月成立了以孫總為首的做專業(yè)設(shè)備以及研發(fā)和機械加工等產(chǎn)品的有限公司。公司致力于研發(fā)，所做環(huán)保設(shè)備，輸送設(shè)備維修簡便，車，銑，刨于一體的機械加工中心，公司在徐工的技術(shù)指導(dǎo)下，管工的CAD制圖的輔助下，使得輸送設(shè)備更加穩(wěn)定，維修率低，使得環(huán)保設(shè)備達(dá)到國家規(guī)定指標(biāo).省去了使用方因為對設(shè)備安裝的不專業(yè)造成了經(jīng)濟(jì)性減產(chǎn)，得不償失。合作共贏！這可根據(jù)滾筒的受力，計算皮帶在滾筒各處的張力，設(shè)計布置加強筋，以提高滾筒強度。共創(chuàng)未來！

我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實施，帶式輸送機的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。

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