比例閥的維修

電氣零點(diǎn)的調(diào)節(jié)

在工程機(jī)械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點(diǎn)易受到外界環(huán)境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應(yīng)當(dāng)對(duì)其電氣零點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合要求的應(yīng)重新標(biāo)定。

一般檢測(cè)方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬(wàn)用電表(直流擋，0.25 V量程)檢測(cè)閥芯位移反饋信號(hào)，在閥芯沒(méi)有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應(yīng)調(diào)節(jié)閥芯位移傳感器的調(diào)節(jié)螺母，直至閥芯反饋電壓為零。

一般比例閥的輸入功率較大，基本在幾百毫安到1安培以上，而伺服閥的輸入功率較小，基本在幾十毫安；比例閥的控制準(zhǔn)度稍低，滯環(huán)較伺服閥大，伺服閥的控制準(zhǔn)度高，但對(duì)油液的要求也高。

從結(jié)構(gòu)上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來(lái)實(shí)現(xiàn)平衡的，而伺服閥是靠液壓力來(lái)平衡的，所以比例閥在控制大流量高壓力上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)；還有比例閥很早的產(chǎn)品是開(kāi)式的，這應(yīng)該是為什么叫比例閥的原因；在應(yīng)用上，伺服閥用的更廣，不僅能夠用于準(zhǔn)確的位置，速度等控制，還具有隨動(dòng)作用，所以像你開(kāi)的汽車(chē)助力轉(zhuǎn)向就是一個(gè)隨動(dòng)伺服系統(tǒng)，這是比例閥難以實(shí)現(xiàn)的。

我們的比例閥/伺服閥作為核心控制器件主要是在發(fā)電部分發(fā)揮作用。發(fā)電按使用的一次能源方式不同有多種類(lèi)型，而動(dòng)力部分的差異相對(duì)應(yīng)的比例閥/伺服閥也有所不同。發(fā)電原理：火電和的發(fā)電原理區(qū)別主要在于熱能是來(lái)自于燃燒的化學(xué)能還是核裂變，而之后都是通過(guò)蒸汽驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)電能。既然火電和的發(fā)電原理是相似的都是通過(guò)閥控油動(dòng)機(jī)調(diào)整蒸汽的方式實(shí)現(xiàn)的那么采用同樣的比例閥或伺服閥控系統(tǒng)應(yīng)該就可以了吧？然而實(shí)際情況卻并非如此

曲線(xiàn)的線(xiàn)性度不好原因分析

1.1.閥口設(shè)計(jì)與放大器之間匹配性能不理想，電壓信號(hào)達(dá)到40-50%額定電壓，閥口開(kāi)度已經(jīng)達(dá)到至大。

1.2.比例閥閥口為圓形閥口造成的，圓形閥口開(kāi)口梯度逐漸增大到逐漸減小。

1.3.閥口設(shè)計(jì)不合理，閥芯位移比較小時(shí)，豎直箭頭方向閥口面積小，其主要節(jié)流作用。閥芯位移比較大時(shí)，水平箭頭方向閥口面積小，其主要節(jié)流作用，但是閥芯行程無(wú)論怎么增加，閥口的通流面積基本不會(huì)增加，也就是流量基本不會(huì)增加。