鋁合金在車(chē)身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大

變形鋁合金

變形鋁合金指鋁合金板帶材、擠壓型材和鍛造材，在汽車(chē)上主要用于車(chē)身面板、車(chē)身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器、空調(diào)冷凝器、蒸發(fā)器、車(chē)輪、裝飾件和懸架系統(tǒng)零件等。

由于輕量化效果明顯，鋁合金在車(chē)身上的應(yīng)用正在擴(kuò)大。如1990年9月開(kāi)始銷(xiāo)售的日本本田NSX車(chē)采用了全鋁承載式車(chē)身，比用冷軋鋼板制造的同樣車(chē)身輕200kg，引起全世界的矚目。NSX全車(chē)用鋁材達(dá)到31.3%，如在全鋁車(chē)身上，外板使用6000系列合金，內(nèi)板使用5052-0合金，骨架大部使用5182-0合金;由于側(cè)門(mén)框?qū)?qiáng)度和剛度要求很高，使用以6N01合金為基礎(chǔ)、適當(dāng)調(diào)整了Mg和Si含量的合金。在歐美也有用2036和2008合金作車(chē)身內(nèi)外板的。

鋁散熱器發(fā)源于歐洲而后遍及全世界。在歐洲，到20世紀(jì)80年代后期鋁散熱器已的90%。隨?車(chē)用空調(diào)、油冷卻器等的大量使用，鋁熱交換器的市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。從材料的角度看，鋁在熱交換器上的廣泛應(yīng)用在很大程度上歸功于包覆料覆層鋁板和鋁帶的成功開(kāi)發(fā)。

中國(guó)鋁型材行業(yè)發(fā)展迅速

近年來(lái)，隨著我國(guó)大規(guī)模的基建投資和工業(yè)化進(jìn)程的快速推進(jìn)，中國(guó)鋁型材行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)內(nèi)企業(yè)為了獲得更大的投資收益，不斷加大生產(chǎn)規(guī)模和提升產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)全行業(yè)的產(chǎn)量和消費(fèi)量的迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)也一躍成為世界鋁型材生產(chǎn)基地和消費(fèi)市場(chǎng)。由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康的發(fā)展，鋁型材的需求也越來(lái)越大，裝備和技術(shù)水平也將越來(lái)越先進(jìn)，鋁型材廣闊的市場(chǎng)發(fā)展空間的事實(shí)已是不容置疑。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋁行業(yè)的過(guò)剩與鋼鐵產(chǎn)能的過(guò)剩并不相同。鋁過(guò)剩其實(shí)是階段性過(guò)剩，而鋼鐵和煤炭則是總量過(guò)剩。鋁材料的應(yīng)用前景非常廣泛，市場(chǎng)空間很大。截止2017年5月31日，全國(guó)電解鋁總產(chǎn)能4343.7萬(wàn)噸，運(yùn)行產(chǎn)能3809.2萬(wàn)噸。1-5月全國(guó)累計(jì)新投產(chǎn)能193.5萬(wàn)噸，復(fù)產(chǎn)產(chǎn)能32.5萬(wàn)噸，減產(chǎn)產(chǎn)能24萬(wàn)噸。

鋁合金型材的知識(shí)要點(diǎn)以及如何選購(gòu)?

導(dǎo)語(yǔ)：型材的好壞對(duì)于門(mén)窗的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，今天，主要跟大家介紹一下，什么是鋁合金型材，以及如何判斷鋁合金型材的好壞。

鋁合金型材的知識(shí)要點(diǎn)以及如何選購(gòu)？

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

鋁型材是鋁棒通過(guò)熱熔、擠壓，從而得到不同截面形狀的鋁材料。

鋁型材的生產(chǎn)流程主要包括熔鑄、擠壓和上色 (上色主要包括：氧化、電泳涂裝、氟炭噴涂、粉末噴涂等)3個(gè)過(guò)程。

鋁型材按用途分為：

1.工業(yè)鋁型材：主要用于飛機(jī)、火車(chē)、工業(yè)散熱器、汽車(chē)、電器等。

2.鋁合金建筑型材：主要用于建筑門(mén)窗、幕墻、室內(nèi)外裝飾及建筑結(jié)構(gòu)用鋁型材。