大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對(duì)道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對(duì)性地控制。以淺樁連續(xù)梁的安裝高速隔音墻的方法為例子，因?yàn)檫@種安裝方法在目前來(lái)說(shuō)是比較常見(jiàn)的公路地段隔音墻的安裝方法。如汽車(chē)與道路摩擦聲或機(jī)車(chē)與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過(guò)屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開(kāi)闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過(guò)聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足專(zhuān)業(yè)場(chǎng)館要求。

使用年限

聲屏障聲學(xué)材料的使用年限為10年。應(yīng)用范圍

聲屏障主要用于鐵路和公路沿線聲屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對(duì)附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障專(zhuān)用PC板的熱性能1、熔形溫度：PC耐力板熔形溫度135℃，其連續(xù)使用溫度達(dá)120℃。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。

在使用高速公路聲屏障的過(guò)程中，需要做好保護(hù)工作，比如在高速聲屏障廠家施工的時(shí)候，一定要注意讓其表面是干凈、干燥的狀況，并要定期多好清理，特別是在高速聲屏障廠家污染比較嚴(yán)重或是腐蝕性比較大的地方，更需要對(duì)高速聲屏障廠家多次進(jìn)行保護(hù)，這樣才能延長(zhǎng)其使用的壽命。聲屏障能夠阻止聲的直線傳播，并使繞射聲有足夠的衰減，而對(duì)透射聲的影響可以忽略不計(jì)。另外要想高速聲屏障廠家透明度更高一些，要想更為美觀一些，而且還更為實(shí)用，使用時(shí)間更長(zhǎng)一些，是需要盡早將高速聲屏障廠家上面的灰塵清理掉的　聲屏障豎立在噪聲源以及接受者之間，噪音傳遞到聲屏障的時(shí)

候會(huì)被反彈，同時(shí)也有一部分會(huì)被吸收，那么聲屏障靠什么吸收聲音呢?

1.聲波 大家把能招致聽(tīng)覺(jué)的機(jī)械波稱(chēng)為聲波（音頻）。頻率在20~20000Hz之間。

  2.次聲波 頻率低于20Hz的機(jī)械波稱(chēng)為次聲波。

  3.超聲波 頻率高于20000Hz的機(jī)械波稱(chēng)為超聲波。

  4.縱波 媒質(zhì)中質(zhì)點(diǎn)沿傳達(dá)方向運(yùn)動(dòng)的波。

  5.橫波 媒質(zhì)中的質(zhì)點(diǎn)都是筆直于傳達(dá)方向而運(yùn)動(dòng)的波。

  6.外表波 沿媒質(zhì)外表層傳達(dá)，幅值隨深度矯捷削弱的波。

  7.平面波 波陣面為平面縣與傳達(dá)方向筆直的波。

  8.柱面波 波陣面為同軸柱面的波。

  9.球面波 波陣面為同心球面的波。聲屏障首要用于高速公路、高架復(fù)合路途、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)備中的隔聲降噪、操控交通噪聲對(duì)臨近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相分離的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲做出來(lái)的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的商品，該型商品的特性是對(duì)路途噪聲的發(fā)作和傳送特征有關(guān)于性地操控。水泥木屑復(fù)合吸隔聲板由木屑、水泥和化學(xué)添加劑經(jīng)一系列特殊工藝制成，具有優(yōu)良的吸隔聲性能，強(qiáng)度高、耐侯性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)，能滿足不同的設(shè)計(jì)與使用要求，可組成多種結(jié)構(gòu)形式，是治理交通噪聲、工業(yè)噪聲、住宅園區(qū)噪聲的理想材料。