液壓升降平臺造價(jià)成本低，載重量可根據(jù)客戶需求定做，貨物只需要運(yùn)輸?shù)?-6層左右，不需要太高，維護(hù)及成本相對便宜很多。具有升降平穩(wěn)、載重量大等特點(diǎn)，有效突破了工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。升降機(jī)司機(jī)必須經(jīng)專門安全技術(shù)培訓(xùn)。液壓系統(tǒng)中的每個(gè)元件都是在規(guī)定壓力下工作時(shí)，任意調(diào)整溢流閥后，可能會造成液壓系統(tǒng)非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對人、機(jī)、物都會有不必要的損傷。

新購的汽車有磨合期，新裝的升降平臺也需要磨合，這樣才能確保設(shè)備在后期的正常使用。但是這一點(diǎn)大家往往都很容易忽視了，所以再次提起也是為了強(qiáng)調(diào)一下，怎樣才能讓升降平臺很好的渡過這開始的磨合期呢？

　　由于升降平臺中的各個(gè)零件都是新的，它們之間還沒有相互作用，一旦設(shè)備運(yùn)行之后，摩擦產(chǎn)生的損耗表現(xiàn)就會非常明顯，所以在磨合期內(nèi)很容易就造成零部件的快速磨損。這種情況下，一定要注意升降機(jī)的載荷，如果超過范圍的話很容易損壞零件。

　　而且，新裝配零部件的配合間隙的均勻性還有待提高，所以這時(shí)候就算添加潤滑油液不容易在摩擦表面形成均勻的油膜。這也說明我們更要做好零部件摩擦面的潤滑處理，以免引發(fā)各類故障。在設(shè)備的磨合期中，對于操作人員也是有很大考驗(yàn)的，一定要在充分了解升降機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能之后再操作。

剪叉式升降機(jī)和導(dǎo)軌式升降機(jī)為常見

要說更難安裝的話還是導(dǎo)軌式升降機(jī)。因?yàn)榧舨媸缴禉C(jī)安裝時(shí)沒有什么特殊要求，只要準(zhǔn)備好一個(gè)相符的地坑就可以了，把設(shè)備直接放進(jìn)去并固定就可以直接使用了。

而導(dǎo)軌式升降機(jī)還需增設(shè)導(dǎo)軌安裝的環(huán)節(jié)，事先準(zhǔn)備好圖紙，然后根據(jù)它來挖好地坑，準(zhǔn)備預(yù)埋件。而關(guān)鍵就是在要將鐵板和導(dǎo)軌焊接起來，而且鋼槽必須保持垂直才能保證導(dǎo)軌輪的正?；瑒?，就算安裝好之后還要通過一系列的檢查、試驗(yàn)才能開始作業(yè)。