膜結(jié)構(gòu)由于其造型自由輕巧、阻燃、制作簡易、安裝快捷、節(jié)能、易于、使用安全等優(yōu)點，備受人們青睞，讓人們看到了光滑有獨特造型的膜結(jié)構(gòu)建筑，而膜材的褶皺對于膜結(jié)構(gòu)車棚有著很重要的影響。而膜結(jié)構(gòu)車棚的褶皺是指膜材在單向拉應(yīng)力狀態(tài)下出現(xiàn)的平面外變形。膜面的褶皺可分為兩種：一種是因膜面在一個 方向上張力消失導(dǎo)致膜材松弛而產(chǎn)生，稱之為結(jié)構(gòu)褶皺;另一種是因膜材生產(chǎn)過程缺陷、熱合不當(dāng)或包裝 折疊不當(dāng)而產(chǎn)生，稱之為材料褶皺。PVC膜材：PVC膜材是由聚脂纖維織物加上PVC涂層而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂層材的表面處理上，涂以數(shù)micron厚的壓克力樹脂(acrylic)，以改善防污性。

膜材料在建筑中使用的越廣泛，質(zhì)量就會越受到重視，根據(jù)不同的要求，設(shè)計師設(shè)計出的建筑類型各不相同，在建筑材料的裝飾下發(fā)揮出重要的作用，那么怎么才能提高膜材料的質(zhì)量呢。膜結(jié)構(gòu)的膜面應(yīng)盡量減少可燃物體的靠近。應(yīng)嚴(yán)格按建筑設(shè)計防火規(guī)范的要求設(shè)置相應(yīng)的消防設(shè)施。 在設(shè)計師的合理搭配下，選用精致的材料，根據(jù)不同的建筑風(fēng)格，不僅在視覺上滿足大眾的需求，在質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，做到力與美的結(jié)合。自從1970年代以來，膜結(jié)構(gòu)在國外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。

總體張拉膜式膜結(jié)構(gòu)關(guān)鍵由索和膜組成，二者一同起載重功效，根據(jù)支撐點和鋼筋錨固點產(chǎn)生總體?？蚣苤问侥そY(jié)構(gòu)由鋼預(yù)制構(gòu)件（如拱、鋼架結(jié)構(gòu)）或別的剛度構(gòu)造起載重功效，膜材關(guān)鍵起維護(hù)保養(yǎng)功效。索系支撐式膜結(jié)構(gòu)關(guān)鍵由索、桿和膜組成，三者一同起承功效。在一般所指的預(yù)應(yīng)力張拉總體構(gòu)造中，如選用膜材，及歸屬于索系支撐膜結(jié)構(gòu)。此外較為時興的索圓頂構(gòu)造也歸屬于歸類。以氣體做為一種支撐方法，是膜結(jié)構(gòu)的一個特性，一般也變成打氣構(gòu)造，其設(shè)計方案與結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)式構(gòu)造有很多不同點。因為膜結(jié)構(gòu)自重輕，結(jié)構(gòu)自振周期長，水平作用相對較小，起控制作用的橫向水平荷載，通常為吊車水平制動荷載加風(fēng)公式，公式以彈性穩(wěn)定理論為依據(jù)，適用于兩桿長度相同、截面也相同的交叉斜桿。