膜結(jié)構(gòu)建筑具有耐熱性、耐氣候性、耐藥性、髙強(qiáng)度、防火等特性，而且不易老化，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用仍能保持其起初時(shí)的強(qiáng)度。如今廣泛使用的膜材料能很好地滿(mǎn)足對(duì)于防火的需求，具有好的阻燃和耐髙溫性能，達(dá)到法國(guó)、德國(guó)美國(guó)、日本等多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。而膜結(jié)構(gòu)中的車(chē)棚在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)中也以其優(yōu)美的造型和實(shí)在的功能擔(dān)當(dāng)重要的角色，是您愛(ài)車(chē)的較佳安身所在。

膜結(jié)構(gòu)工程的加工制造膜結(jié)構(gòu)工程的首要加工流程包含 : 進(jìn)料y開(kāi)料y查驗(yàn)y組裝焊接y除銹y編號(hào)包裝y出廠。其間注意事項(xiàng)有: 資料必須有原料合格證書(shū)。依據(jù)規(guī)劃人員所計(jì)算的每種桿件的下料長(zhǎng)度、桿件標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類(lèi)堆積, 以便于下一步施工。依據(jù)膜管的相貫尺度, 思考壁厚和坡口的影響, 運(yùn)用主動(dòng)切開(kāi)機(jī)主動(dòng)切開(kāi)相貫線(xiàn)。在焊接進(jìn)程中, 為了盡量削減節(jié)點(diǎn)處應(yīng)力會(huì)集的不良影響, 支管與主管的銜接焊縫應(yīng)全周接連焊接并滑潤(rùn)過(guò)渡, 若主管呈現(xiàn)對(duì)接焊縫時(shí), 營(yíng)口應(yīng)刨坡口以保證焊縫焊透。

膜結(jié)構(gòu)在停車(chē)場(chǎng)建設(shè)中也擔(dān)當(dāng)重要角色!膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚以新穎，耐用，自潔，20年不變色而在現(xiàn)在中國(guó)各大城市得到大規(guī)模的推廣!我國(guó)由于汽車(chē)工業(yè)高速發(fā)展，城市的汽車(chē)擁有量成倍上升，但城市建設(shè)規(guī)劃沒(méi)能盡快適應(yīng)這一發(fā)展的要求，常常是車(chē)無(wú)停放之地。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚可以解決城市停車(chē)難的大問(wèn)題，所以膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚以新穎，耐用，自潔。