吊車運作全過程中的常見問題：

1、吊車在運作中對身體導(dǎo)致的擠壓成型或碰撞。

2、吊車起重吊鉤超重停裂，吊運時鋼絲繩從起重吊鉤中滑出。

3、吊運中重物跌落導(dǎo)致物塊嚴厲打擊，重物從上空落入路面又反跳致死。

4、鋼絲繩或細麻繩破1裂導(dǎo)致重物降低；應(yīng)用應(yīng)報費的鋼絲繩，應(yīng)用的吊裝工具吊運超出額定值吊重的重物導(dǎo)致重物降落。

5、吊車工作場所不整平、支撐點牢靠，平衡塊不均衡，重物超出額定值吊重而導(dǎo)致的安全事故。

忌機油只去加只換

   機油在柴油發(fā)動機的應(yīng)用中是不可或缺的，關(guān)鍵起潤化、水冷卻、清洗等功效。吊車憑著其高韌性工作和對工作自然環(huán)境的地規(guī)定,早已變成工程建筑施工工地的必需工作小工具，在必須水平上,1吊車憑著其優(yōu)點早已變成領(lǐng)跑別的工程機械設(shè)備的頭等大事,各種各樣吊車租賃生產(chǎn)廠家都是競相創(chuàng)建,愿意在銷售市場上立足于。因而，許多司機都是留意查驗潤滑脂的剩余油，并按規(guī)范加上，可是卻忽略了潤滑脂品質(zhì)的定期檢查對早已霉變機油的拆換，造成一些柴油發(fā)動機的健身運動零件一直在較弱的潤化自然環(huán)境中運行，進而加快各零件的損壞。

忌氣缸套和活塞新產(chǎn)品沒經(jīng)選裝即安裝

   在改裝汽缸套和活塞時，覺得新的汽缸套和活塞全是標(biāo)件，都具備公差配合，裝上就能夠應(yīng)用了。事實上，汽缸套與活塞的規(guī)格常有一定的尺寸公差范疇。如把較大規(guī)格的汽缸套加上少規(guī)格的活塞，會使相互配合空隙過大，導(dǎo)致縮小乏力，起動艱難。

即開發(fā)使用先進工具，改變焊接方式，開發(fā)焊接新技術(shù)等工藝技術(shù)在制作技藝方面實現(xiàn)輕量化。材料輕量化采用密度更小，強度更高的材料代替質(zhì)量體積比較大的材料。⑥同步伸縮起重機，若前節(jié)吊臂的行程長于后節(jié)吊臂時，則為不安全狀態(tài)，應(yīng)予以修正或檢修。起重機轉(zhuǎn)移工地應(yīng)用長板拖車運送。近距離自行轉(zhuǎn)移時，必須卸去配重，拆短臂桿，主動輪在后面，回轉(zhuǎn)、臂桿、吊鉤等必須處于制動位置。作業(yè)的時變幅應(yīng)要緩慢平穩(wěn)才可以。