(1) 測壓力測低壓力壓力為0.35~0.55Mpa。如果偏高，則加多了，如果偏低，則加少了。高壓也不能超過2.2Mpa。（2）聽聲音如果聲音過大，沉悶，也可能是加多了氟，如果聲音過小，說明量不夠。中央空調安裝完畢，在運行初期，即使機器沒有出現(xiàn)問題，海信日立的服務工程師也會定期進行維護檢查，耐心的向用戶進行示范操作，講授一些基本的保養(yǎng)措施。（3）測溫度吸氣管較涼，有結露；排氣管溫度在80度左右；冷凝器溫度在55度左右；壓縮機的吸氣管涼，有露水，排氣管很熱；蒸發(fā)器的溫度比環(huán)境溫度底15度左右。（4）測工作電流總電流接近額定電流，如果電流過大，則加多了，如果電流過少，則加的過少。這要求系統(tǒng)和電路都正常的情況下測試，因為壓縮機的工作電流跟壓縮機的吸氣壓力有很大關系，吸氣壓力高，電流就大，吸氣壓力低，電流就小，如果系統(tǒng)堵了，那么壓縮機的工作電流也會很底，且壓縮機的聲音不正常。

4、觸摸：如果室外機可以用人手觸摸，啟動10分鐘后即可觸摸。室外機有兩個銅閥門，一個用于粗銅管，一個用于精銅管。手觸兩個閥門應該有溫差;粗略應低于細微的溫度(在高溫下也應有凝露)，然后觸摸室外熱空氣不熱，如果不是熱的話可能會缺少氟化物。

5、檢查：用戶使用六個月以上，可以看到室內管道接頭處和閥門室外機處出現(xiàn)漏油的情況，這個時候就表明機器有泄漏，因為油和氟的相互溶解性，泄漏油會泄漏氟，泄漏的氟會泄漏油。

6）、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當，特別是螺紋接頭，在堅固螺紋時軟管可能被扭轉，這種存在扭轉剪切應力的軟管會過早地疲勞而損壞，同事這種扭轉應力會使接頭有松開的趨勢，從而易發(fā)生滲漏。3、壓縮機滲漏汽車空調壓縮機是開啟式結構，長期劇烈的振動容易使制冷劑從軸封、缸體結合處泄露。6）、管路走向、彎曲形狀、擰緊力距不當，特別是螺紋接頭，在堅固螺紋時軟管可能被扭轉，這種存在扭轉剪切應力的軟管會過早地疲勞而損壞，同事這種扭轉應力會使接頭有松開的趨勢，從而易發(fā)生滲漏。壓縮機主軸在高速運動時由于汽車的振動容易產生顫動，從而造成微量偏斜，這會使采用軸向機械密封式軸封的密封面之間的油膜受到破壞，出現(xiàn)制冷劑泄露現(xiàn)象，采用多唇口軸封的滲漏亦是壓縮機的常見故障。