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發(fā)布時(shí)間:2021-08-30 17:29  






火花塞燒蝕

當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)火花塞結(jié)疤或損壞,火花塞熔化并燒蝕,這表明火花塞已經(jīng)損壞,此時(shí)應(yīng)更換火花塞。車(chē)主可以檢查火花塞燒蝕的癥狀和更換過(guò)程中的顏色變化。

癥狀1:電熔化,絕緣體變成白色

診斷:這種現(xiàn)象表明燃燒室溫度過(guò)高。這可能是由于燃燒室中積碳過(guò)多,導(dǎo)致氣門(mén)間隙過(guò)小,進(jìn)而導(dǎo)致排氣門(mén)過(guò)熱或冷卻裝置工作不良。當(dāng)火花塞沒(méi)有按照規(guī)定的扭矩?cái)Q緊時(shí),也會(huì)造成電熔和絕緣子發(fā)白。

癥狀2:電流變圓,絕緣體結(jié)疤

診斷:這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)早,可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、辛烷值過(guò)低、火花塞熱值過(guò)高等原因造成的。

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據(jù)了解,國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商為了控制成本,節(jié)省開(kāi)支,往往會(huì)同時(shí)選擇多個(gè)零部件供應(yīng)商供貨,不斷“砍價(jià)”,導(dǎo)致零部件企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)。一個(gè)汽配供應(yīng)商說(shuō):“我們的報(bào)價(jià)已經(jīng)很低了,幾乎是微利報(bào)價(jià),但是還是有比我們低20%的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在擾亂市場(chǎng)。長(zhǎng)此以往,劣幣驅(qū)逐良幣,自我激勵(lì)的企業(yè)也做不下去了。畢竟研發(fā)需要錢(qián)?!?



按標(biāo)準(zhǔn)化分類

汽車(chē)配件總共分為發(fā)動(dòng)機(jī)零部件.底盤(pán)零部件 車(chē)身及飾品零部件,電器電子產(chǎn)品和通用件五大類。

根據(jù)汽車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義 , 零部件包括總成 分總成 子總成 單元體和零件。

( 1 ) 總成 : 由 數(shù)個(gè)零件 數(shù)個(gè)分總成或它們之間的任意組合而構(gòu)成一定 裝配級(jí)別或某一功能形式的組合體 , 具有裝配分解特性的部分就是總成

( 2 ) 分總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件與子總成一起采用裝配工序組合而成 對(duì)總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是分總成 。

( 3 ) 子總成 : 由 兩個(gè)或多個(gè)零件經(jīng)裝配工序或組合構(gòu)成 對(duì)分總成有隸屬裝配級(jí)別關(guān)系 的部分就是子總成

( 4 ) 單元體 : 由零部件之間 的任意組合構(gòu)成的具有某一功能特征的功能組合 體 , 通常能在不同環(huán)境獨(dú)立工作的部分就是單元體 。

( 5 ) 零件 : 不采用裝配工序制成的單一成品 、 單個(gè)制件 , 或由兩個(gè)以上連在一起具有規(guī)定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。








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火花塞的檢查易損的原因有哪些?火花塞的易損檢查如何做?

有人認(rèn)為汽車(chē)養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油,這是很片面的,也是不對(duì)的。汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念,包括發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔(機(jī)油、齒輪油、剎車(chē)油、自變油、助力油、防凍液、玻璃水、電瓶水、機(jī)濾、汽濾、空濾、空調(diào)濾等),汽車(chē)易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車(chē)片、球頭、離合器片、減震器等等,汽車(chē)美容(洗車(chē)、外部漆面護(hù)理、室內(nèi)飾件護(hù)理等等)。正常的汽車(chē)養(yǎng)護(hù)能夠保持車(chē)輛的使用性能,延長(zhǎng)其使用壽命。本版這次首先推出的是汽車(chē)易損件的養(yǎng)護(hù),就是如何檢查、更換保養(yǎng),同時(shí)在養(yǎng)護(hù)中發(fā)現(xiàn)易損件出現(xiàn)了什么現(xiàn)象和這些現(xiàn)象說(shuō)明了車(chē)出了什么問(wèn)題。









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