云南護(hù)欄還是一種較為理想的金屬網(wǎng)墻，已在各行業(yè)普遍采用。雙圈護(hù)欄網(wǎng)：是用冷拔低碳鋼絲焊接成網(wǎng)筒狀卷邊與網(wǎng)面一體，采用鍍鋅進(jìn)行防腐處理，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，然后進(jìn)行噴、浸塑，各種顏色的噴、浸塑;內(nèi)蒙后連接附件與鋼管支柱固定。經(jīng)過幾年的風(fēng)霜雨雪，太陽的暴曬，還是光亮如新，抗紫外線能力極強(qiáng)。綠色的草坪在白色金屬網(wǎng)的襯托下，顯得清新整潔.結(jié)構(gòu)

制作鋅鋼護(hù)欄需要做哪些準(zhǔn)備？護(hù)欄寬度，高度確定下來，溝通是否完成面后再安裝。手畫草圖計(jì)算出每種規(guī)格的下料長度和需要數(shù)量，確保橫平豎直凈距不超國家強(qiáng)制規(guī)范110毫米。準(zhǔn)備制作工具：三相電400型材切割機(jī)1臺，手電鉆1臺，20米電纜線一條，角磨機(jī)1臺，專用螺絲內(nèi)六角批頭1個(gè)。

在工程施工中選擇鋅鋼護(hù)欄價(jià)格更便宜，且加工工藝更好的熱鍍鋅鋼肯定更能實(shí)現(xiàn)好的保障，可以呈現(xiàn)的可靠性也會更突出，所以很多工程項(xiàng)目都會選擇鋅鋼護(hù)欄產(chǎn)品，品質(zhì)和價(jià)格更好保證。如果要想讓整體呈現(xiàn)感更好，完全可以從更合理的角度入手，選擇更為優(yōu)的保障，可以實(shí)現(xiàn)的品質(zhì)感也會更突出一些。

鋼護(hù)欄施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線，是工程的重點(diǎn)關(guān)鍵及難點(diǎn)工程，鋼護(hù)欄工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量水平。在此，就多年來公路交通工程的施工經(jīng)驗(yàn)來談?wù)勪撟o(hù)欄施工的一些心得與體會。

1、鋼護(hù)欄工程的施工順序

鋼護(hù)欄工程的施工順序一般分為：立柱放樣→立柱打樁→防阻塊→護(hù)欄板安裝→護(hù)欄板線形調(diào)整→端頭安裝。其中，立柱安裝工序又包括：清理預(yù)留洞→清理預(yù)埋法蘭盤→安裝立柱→立柱落漿。鋼護(hù)欄的主要構(gòu)件一般是在專業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)加工完成，再由汽車運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝的。

打樁采用平行施工法進(jìn)行施工，平行施工的特點(diǎn)是設(shè)備利用率高、便于施工管理等。對于分離路段，應(yīng)設(shè)置兩班人員分別進(jìn)行施工，每臺打樁機(jī)配備一臺發(fā)電機(jī)和四名機(jī)組人員（機(jī)長負(fù)責(zé)制）。 樁機(jī)施工前方安排立柱運(yùn)送車輛和裝卸人員，按樁位進(jìn)行立柱放置，立柱施工完成后有四組調(diào)樁人員，每半幅兩組調(diào)樁人員進(jìn)行對立柱垂直度和線形間距的調(diào)整及清理施工場地。對橋涵部分的法蘭立柱和預(yù)埋立柱應(yīng)在安裝護(hù)欄板時(shí)進(jìn)行安裝。