模擴(kuò)底錨栓常用于橋梁、鐵路、隧道、地鐵中各類管道及線纜支架的

模擴(kuò)底錨栓常用于橋梁、鐵路、隧道、地鐵中各類管道及線纜支架的安裝固定，因此對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量的要求很高。就拿模擴(kuò)底錨栓來說，它通過抗震、耐疲勞、不松動(dòng)測試，鹽霧試驗(yàn)3100小時(shí)未生銹，有開裂混凝土適用報(bào)告，能承受很高的荷載，可用于承受沖擊和載荷，成為眾多重點(diǎn)工程的產(chǎn)品！由于模擴(kuò)底錨栓安裝要求嚴(yán)格，如果不能很好的安裝將不能保證充分發(fā)揮其性能。使用曼卡特模擴(kuò)底錨栓，可免費(fèi)獲得專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)。工程全程跟蹤，讓錨栓能充分發(fā)揮其真正的機(jī)械鎖鍵效應(yīng)，機(jī)械鎖鍵產(chǎn)生的非膨脹力，受外部允許荷載時(shí)不產(chǎn)生滑移，保證了混凝土中力的有效傳播?，F(xiàn)已大量用于地鐵、高鐵、大廈、醫(yī)院、學(xué)校、水利等工程的加固中。

模擴(kuò)底錨栓安裝時(shí)需要先鉆一個(gè)直孔

模擴(kuò)底錨栓安裝時(shí)需要先鉆一個(gè)直孔，（注意以下是與自擴(kuò)底錨栓的區(qū)別）然后再用模擴(kuò)底刀具以壓力直線推進(jìn)的方式（從孔口垂直基面向下壓）擴(kuò)孔，擴(kuò)孔后將錨栓放入擴(kuò)底孔內(nèi)，加扭矩使錨栓底部脹片脹開與之前擴(kuò)孔底部的臺(tái)階形成鎖鍵效應(yīng)。判斷這種錨栓的依據(jù)主要是看是否采用擴(kuò)孔工具以壓力直線推進(jìn)的方式擴(kuò)孔。此種錨栓價(jià)格低，主要看擴(kuò)孔工具的成本，具有機(jī)械錨栓的通病——易松馳、耐腐蝕性能差，不建議用于有動(dòng)荷載或腐蝕環(huán)境地區(qū)。

自切底機(jī)械錨栓和后擴(kuò)底的區(qū)別

機(jī)械錨栓目前在加固領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。許多客戶對(duì)于機(jī)械錨栓的類別區(qū)分還不是很清楚。尤其是對(duì)自切底機(jī)械錨栓和后擴(kuò)底機(jī)械錨栓的區(qū)分和認(rèn)識(shí)不是很充分，今天就來詳細(xì)聊聊自切底機(jī)械錨栓和后擴(kuò)底機(jī)械錨栓的區(qū)別。首先，先要知道一個(gè)概念就是后擴(kuò)底機(jī)械錨栓還有一個(gè)別名，那就是后切底機(jī)械錨栓。因此我們可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)這兩種機(jī)械錨栓的名稱區(qū)別就在這自切和后切上。也就是說這個(gè)自切和后切就是兩者的區(qū)別。那么何為自切，何為后切呢？簡單來說就是機(jī)械錨栓上是否有環(huán)剪切刃，安裝時(shí)是否需要擴(kuò)孔安裝。自切底機(jī)械錨栓一般是通過其安裝時(shí)底部膨脹部分特有的環(huán)剪切刃將基材切割出楔形孔并膨脹在孔內(nèi)，以達(dá)到機(jī)械鎖定的目的的一種錨栓。其安裝較為簡便，無需另外擴(kuò)孔即可。而后擴(kuò)底機(jī)械錨栓一般來說利用特有的鉆頭先進(jìn)行擴(kuò)孔后再安裝相應(yīng)的錨栓，不同規(guī)格的后切底錨栓有著不同打孔要求，這也就說明其安裝時(shí)根據(jù)不同的情況需要不同的鉆頭。

機(jī)械錨栓的材質(zhì)、特點(diǎn)、適用范圍

機(jī)械錨栓的材質(zhì)、特點(diǎn)、適用范圍。在傳統(tǒng)建筑工程預(yù)埋件安裝時(shí)一般用化學(xué)錨栓,然后在主體結(jié)構(gòu)上進(jìn)行焊接加工?；瘜W(xué)錨栓中的化學(xué)試劑在強(qiáng)熱電焊等熱加工中,電焊熱量和電焊火花極可能讓化學(xué)試劑變質(zhì),對(duì)預(yù)埋件緊固強(qiáng)度造成極大的安全隱患,輕則化學(xué)錨栓受力失效,重則讓骨架主體結(jié)構(gòu)解體,所以在工程上骨架加固設(shè)計(jì)時(shí)一般不予推薦化學(xué)錨栓。機(jī)械錨栓,自切式后擴(kuò)底錨栓為金屬錨栓,直接避免了焊接等熱加工對(duì)加固效果安全的影響。所以，需要保持機(jī)械錨栓的潔凈，以前在進(jìn)行機(jī)械錨栓清洗的過程中一般是人工進(jìn)行清洗，但是對(duì)于有些部位來說，并不方便進(jìn)行清洗。