電梯安全常識

江蘇天利電梯公司是專業(yè)生產(chǎn)載人載貨及電梯研發(fā)，制造，銷售，安裝，維保為一體的高新技術企業(yè)。并擁有國家《特種設備制造》，《特種設備安裝改造維修》的雙許可證。該企業(yè)已通過ISO9000質量管理認證，全力打造內外兼修的“天利”品牌。

1 電梯是如何運行起來的？

電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅動裝置（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。

2 電梯的鋼絲繩是否會斷？

電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國家有專門的規(guī)定和要求。正常起動時線圈兩端電壓為110v，串入電阻為55±5Ω，制動線圈溫升應不超過60攝氏度，*對溫度應不超過80攝氏度。鋼絲繩的配置不只是為承擔電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，觀光電梯，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。

電梯維修的基本操作要求

1.電梯維修人員必須持有本地區(qū)權*部門頒發(fā)的低壓維修“電工證”和“電梯維修工證”。

　　2.電梯維修保養(yǎng)時，不得少于兩人；工作時必須嚴格按照安全操作規(guī)程去做，嚴禁酒后操作；工作中不準閑談打鬧；不準用導線短接已壞的層門門鎖開關。

　　3．工作前，應先查自己勞保用品及攜帶工具有無問題，無問題后，才可穿戴及攜帶。

　　4．電梯維修保養(yǎng)時，一般不準帶電作業(yè)，若必須帶電作業(yè)時，應有監(jiān)護人，并有可靠的安全措施。

　　5.電梯在維修保養(yǎng)時，*不允許載客或裝貨。

　　6．熟練掌握正確安全使用本工種常用的機具，以及吊裝、拆卸安全規(guī)定。

　　7．必須熟練掌握觸電急救方法，掌握防火知識和滅火常識，掌握電梯發(fā)生故障而停梯時援救被困乘客的方法。

　　8．嚴禁維修人員站在井道外探身到井道內，以及兩只腳分別站在轎廂頂與層門上坎之間，或層門上坎與轎廂踏板之間進行長時間的檢修操作。

　　9．進人底坑后，應將底坑檢修盒上的急停開關或限速張緊裝置的斷繩開關斷開。

　　10．維修作業(yè)間隙需暫時離開現(xiàn)場時，應有以下安全措施。

乘電梯三大注意事項

一、*不扒門一步跨

　　如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數(shù)便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數(shù)與扒門有關。另外，目前較多電梯雖然安全回路正常，安全繼電器也吸合，但通常在安全繼電器上取一付常開觸點再送到微機（或PC機）進行檢測，如果安全繼電器本身接觸不良，也會引起安全回路故障的狀態(tài)。何以致此呢？懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出。

　　二、受困轎廂不亂來

　　乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導致事故的禍因。為保證制動瓦上下兩端與制動輪間隙均勻和在整個接觸面上施加的力均勻，必須用墊片調整制動器底座，使制動瓦與制動輪中心水平線保持一致，并達到中心高度及直線度的要求，因此，要注意墊片是否發(fā)生位移情況。這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。

　　三、出現(xiàn)異常不懼怕

　　如果很不走運，你在轎廂內遇上了電梯失控，那你還是應當老老實實地呆在里面'任其風吹浪打'，而并不會有何危害，大不了經(jīng)受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全'著陸'。乘客電梯乘客電梯:為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。