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鐵路運(yùn)輸 目前，鐵路運(yùn)輸是我國水果遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。鐵路運(yùn)輸在水果運(yùn)輸中占有重要的地位，采用的主要保鮮運(yùn)輸形式有： 加冰保溫車。B19、B18、B20型機(jī)械冷藏車是集中供電，每輛貨車單獨(dú)制冷，車內(nèi)裝有風(fēng)機(jī)，使空氣進(jìn)行循環(huán)，以增加冷卻效果。根據(jù)冰鹽制冷理論，冰鹽制冷s低可達(dá)-21.2℃,但實(shí)踐證明,加冰保溫車?yán)帽}混合物冷卻，在外界氣溫為25℃時(shí),車內(nèi)k低只能保持在-8℃左右.我國加冰保溫車以B11型車頂式冰箱保溫車為主.它有六個(gè)鞍形冰箱均勻分布在車頂上,每個(gè)冰箱分兩個(gè)冰槽,每邊三個(gè)冰槽連通,共用一個(gè)排水器,所以每側(cè)兩個(gè)排水器。每個(gè)冰箱容積為1.7立方米，全車共能載冰10.2立方米。約6—8噸，車廂裝有隔熱材料聚苯k乙烯，底部裝有地?cái)R柵，側(cè)墻、端墻設(shè)有通風(fēng)木條，以便冷空氣在車內(nèi)流通，保持車內(nèi)溫度均勻。

水果運(yùn)輸工具的選擇 

青蝦活蝦長途運(yùn)輸有塑料袋充氧法、帆布簍法、活水船法。三種運(yùn)輸方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，塑料袋充氧運(yùn)輸，成活率高，但操作繁，成本高。如運(yùn)輸1000公斤活蝦，至少需塑料袋1000只左右，紙箱500只以上?？諝庠诋a(chǎn)品周圍的流動(dòng)是影響失水速率的一個(gè)重要因素，空氣在水果表面流動(dòng)得越快，水果的失水速率敢越大，然而這一點(diǎn)與加強(qiáng)空氣運(yùn)動(dòng)防止聚熱的要求又相沖突，這就需要基本些折中的安排，如何折中則需要根據(jù)各種商品萎蔫的難易程度來定。且塑料袋、紙箱耐久性能差，尤其是紙箱一、二次就全部報(bào)廢。帆布簍運(yùn)輸，運(yùn)蝦數(shù)量少，若行程100公里以上，則成活率較低?；钏\(yùn)輸，時(shí)間長，路途水質(zhì)變化大。