液壓泵和液壓馬達的功用

      液壓泵：將電動機或其它原動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能，向系統(tǒng)供油。

      液壓馬達：將泵輸入的液壓能轉換為機械能而對負載做功。

液壓泵和液壓馬達的關系

功用上 — 相反

   結構上 — 相似

原理上 — 互逆

一、液壓泵的基本原理

§ 吸油：密封容積增大，產(chǎn)生真空      

§ 壓油：密封容積減小，油液壓出

容積式

l         液壓泵基本工作條件（必要條件）

1   形成密封容積

2   密封容積變化

3   吸壓油腔隔開（配流裝置）

機器運行了很長時間后，會有一些小問題，像人一直在工作，不注意休息，身體將不可避免地處于惡劣狀態(tài)。當我們遇到這樣的小問題時，他們可以暫時處理，不必等到維修人員來，我們可以解決這些問題，當然，大問題時維修人員來維修。湖北省液壓泵廠家針對一些小問題，提供以下故障排除方法： 1、電機功能失效，導致本機無法運轉(1)檢查電箱內(nèi)IC電路控制板是否脫落、移位或損壞，脫落移位請重新插入連接凹槽內(nèi)，若測試系損壞則更換新板(2)關閉電源，重新再開機。(3)檢查感應桿是否持續(xù)接觸碰料帶或機身之狀態(tài)厚板整平機。2、作業(yè)中料帶往旁邊偏移，呈歪斜現(xiàn)象。(1)重新調整左右導輪(J)，在料帶經(jīng)過滾輪時使得入料至出料口之間必須呈平行狀態(tài)。但值得注意的是β值只是比例問題，如油品一開始即清潔度不高也須濾過幾次才可得到合乎要求之油品，因此組立前管路另件清潔十分重要。(2)調整(E)(F)位置之調整螺桿，使得四個點下壓平均，同時(H)指針必須指著相同值，調整后則可導正或平坦料帶，無歪斜現(xiàn)象。性價比高的湖北液壓泵廠家二合一增壓油泵整平機。

影響液壓泵使用壽命的外在因素有哪些？

采用截止閥的原因

拆卸液壓泵和回油管時，系統(tǒng)中的油會倒流。若液壓泵帶負荷停車還會造成液壓泵反轉，使得泵的吸油管產(chǎn)生局部真空，油中溶解的空氣析逸出來，待下次開車時系統(tǒng)將混入空氣，產(chǎn)生噪聲，發(fā)生氣蝕，縮短泵的壽命，為此通常在液壓泵排油口不遠處裝設一個截止閥。在截止閥上還應設置一個表明閥已開啟的電信號開關和只有當閥完全開啟時液壓泵才能啟動的連鎖裝置，以保證開車時液壓泵不吸空。湖北省生產(chǎn)的恒壓變量柱塞泵A10VSO71DR/31R-PPA12N00、A10VSO100DR/31R-PPA12N00等不含青銅的柱塞泵沒有影響。

采用熱交換器的原因

液壓系統(tǒng)工作允許油溫為15～80℃，1佳溫度為25～55℃。液壓系統(tǒng)工作時不可避免地要產(chǎn)生機械損失、壓力損失和容積損失，這些損失全部轉化為熱量，除部分熱量通過油箱、管道散發(fā)到周圍空間外大部分熱量使油箱溫度升高。油溫過高則油液會變質并析出瀝青等雜物，油的粘度下降，液壓泵內(nèi)外泄漏增大，油的潤滑性差，油膜易破壞，泵內(nèi)相對滑動零件的磨損加劇，大大縮短泵的使用壽命，因此系統(tǒng)溫升過高時就必須設置油冷卻器。冷卻器分為空冷式、水冷式和冰冷式，可視情選用。液壓油中固體污染顆粒極易使泵內(nèi)相對運動零件表面磨損加劇，為此需要安裝濾油器降低油的污染程度。 反之，若油溫過低，油的粘度增大，摩擦阻力增加。