淺論能夠把振動(dòng)樁錘局限住的條件有哪些？

       隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大，尤其是一些大型基礎(chǔ)工程的相繼開工，給液壓振動(dòng)錘提供了廣闊的空間，使其成為不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。例如越來(lái)越大的深基坑工程，大型筒樁施工和大型鋼護(hù)筒施工工程，軟地基和旋挖鉆機(jī)配合施工的工程，高速鐵路和基礎(chǔ)路基施工項(xiàng)目，圍海吹填項(xiàng)目和治理中的砂樁施工，以及更為廣泛的市政施工項(xiàng)目，管道施工、截污處理及支護(hù)擋土工程等，都離不開液壓振動(dòng)錘

       目前的振動(dòng)樁錘可以分為兩大類。一類采用回轉(zhuǎn)式激振動(dòng)器，也***是通過(guò)偏心軸(與回轉(zhuǎn)中心不重合的軸或帶有偏心塊的軸)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生振動(dòng)；另一類采用往復(fù)式激振器，通常是液壓油驅(qū)動(dòng)活塞在缸體內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)。 采用回轉(zhuǎn)式激振動(dòng)器的，如果激振器的驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)機(jī)，則是電動(dòng)式振動(dòng)樁錘;如果激振器的驅(qū)動(dòng)裝置為液壓馬達(dá)，則是液壓式振動(dòng)樁錘。這種液壓式振動(dòng)樁錘在我國(guó)應(yīng)用量越來(lái)越大，其中既有進(jìn)口的，也有國(guó)產(chǎn)的。采用回轉(zhuǎn)式激振動(dòng)器的振動(dòng)樁錘，可以數(shù)臺(tái)、數(shù)十臺(tái)聯(lián)結(jié)起來(lái)同步振動(dòng)，以用于超大型預(yù)制樁施工。

       液壓振動(dòng)樁錘的工作原理：液壓振動(dòng)樁錘的工作原理是通過(guò)液壓動(dòng)力源使液壓馬達(dá)作機(jī)械旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)振動(dòng)箱內(nèi)每組成對(duì)的偏心輪以相同的角速度反向轉(zhuǎn)動(dòng)；這兩個(gè)偏心輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，在轉(zhuǎn)軸中心連線方向上的分量在同一時(shí)間內(nèi)將相互抵消，而在轉(zhuǎn)軸中心連線垂直方向的分量則相互疊加并終形成沉樁（管）激振力。

　液壓振動(dòng)錘主要由四個(gè)部分組成的：　　吊臂總成：吊臂總成里面帶著7根油管，1寸馬達(dá)進(jìn)油管、1.2寸馬達(dá)回油管、6分馬達(dá)卸油管、3分兩根夾緊油缸進(jìn)出油管、3分兩根液壓旋轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)出油管。吊臂總成的整體材質(zhì)為Q345B，管路采用的是冷拔無(wú)縫管，設(shè)計(jì)的吊臂弧度合適，管路的布置合理。

　　2.大吊架總成：大吊架總成是液壓振動(dòng)錘也是受力部位，大吊架都是經(jīng)過(guò)淬火的，吊架的硬度更高，抗震能力更強(qiáng)。大吊架里面包含液壓選擇馬達(dá)、分油閥塊、旋轉(zhuǎn)齒輪盤、吊臂連接架。

　　3.箱體總成：箱體總成分為外箱體總成與內(nèi)箱體總成，外箱體總成內(nèi)部布置好防震膠墊并進(jìn)行一系列的加固，通過(guò)連接銷軸與大吊架進(jìn)行連接。外箱體總成也通過(guò)淬火工藝進(jìn)行加工檢驗(yàn)合格才能裝配。內(nèi)箱體總成分為：液壓馬達(dá)總成、偏心齒輪組總成、旋轉(zhuǎn)軸承總成。內(nèi)箱體的要求為精密與苛刻，齒輪組與液壓馬達(dá)的緊密配合至關(guān)重要，偏心齒輪的偏心矩的計(jì)算更是要求嚴(yán)格，這個(gè)直接影響到振動(dòng)錘的振動(dòng)力的大小。軸承的選用日本原裝進(jìn)口的koyo軸承，馬達(dá)選用原裝德國(guó)博世力士樂(lè)，偏心齒輪選用的材料進(jìn)行加工熱處理，箱體整體選材，熱處理工藝更為合理。振動(dòng)橡膠采用臺(tái)灣生產(chǎn)的或者韓國(guó)進(jìn)口橡膠，可以承受更大的振動(dòng)力。

　　4.夾頭總成：夾頭總成分為整體鑄件總成與夾緊油缸兩個(gè)部分，整體鑄件選用的鋼材進(jìn)行整體鑄造，更加耐用，使用壽命更長(zhǎng)。夾緊油缸為國(guó)內(nèi)的廠家，夾緊能力更加，獨(dú)特的夾緊設(shè)計(jì)，可以在夾取鋼板樁過(guò)程中，越夾越緊，減少了因?yàn)殇摪鍢兜幕湔粘傻陌踩鹿省?

首先使用潛孔錘破巖鉆進(jìn)，然后下套管隔離，再可以換用比之前小一級(jí)的鉆具在套管內(nèi)繼續(xù)鉆進(jìn)。這是鉆孔鉆進(jìn)常用的方法。施工時(shí)盡量提高鉆速，快速通過(guò)破碎帶，其目的為了縮短外界因素。其中潛孔錘（以下簡(jiǎn)稱DTH）位于鉆柱的底部，壓縮空氣通過(guò)鉆柱進(jìn)入DTH，驅(qū)動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接沖擊鉆頭，向巖石傳遞沖擊能量。系統(tǒng)功率損耗不大，特別適用于深孔、直孔和中硬巖石。、

潛孔錘鉆進(jìn)所使用的地層幾乎都是能夠包括所有火成巖和變質(zhì)巖以及中硬以上的沉積巖。

使用潛孔錘鉆進(jìn)硬巖和堅(jiān)硬巖層更為有利。因?yàn)橛矌r和堅(jiān)硬巖層相對(duì)較脆，在沖擊載荷作用下，除了直接粉碎掉的一些巖石外，還會(huì)在鉆頭齒刃接觸部位產(chǎn)生，形成一個(gè)破碎區(qū)，并產(chǎn)生較大顆粒的巖屑，因此鉆進(jìn)速度要比單純回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)快很多。尤其是潛孔錘配長(zhǎng)螺旋的應(yīng)用，潛孔錘組合旋挖機(jī)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)在復(fù)雜，堅(jiān)硬的巖石層的鉆進(jìn)。實(shí)現(xiàn)了旋挖鉆機(jī)在微風(fēng)化等復(fù)雜地質(zhì)條件下的快速入巖。

振動(dòng)樁錘操作安全技術(shù)

沉樁過(guò)程中，當(dāng)電流表指數(shù)急劇上升時(shí)，應(yīng)降低沉樁速度，使電動(dòng)機(jī)不超載；但當(dāng)樁沉人太慢時(shí)，可在振動(dòng)樁錘上加一定量的配重。

作業(yè)中，當(dāng)遇液壓軟管破損、液壓操縱箱失靈或停電(包括熔絲燒斷)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，將換向開關(guān)放在“中間”位置，并應(yīng)采取安全措施，不得讓樁從夾持器中脫落。

作業(yè)中，應(yīng)保持振動(dòng)樁錘減振裝置各摩擦部位具有良好的潤(rùn)滑。

作業(yè)后，應(yīng)將振動(dòng)樁錘沿導(dǎo)桿放至低處，并采用木塊墊實(shí)，帶樁管的振動(dòng)樁錘可將樁管插入地下一半。

作業(yè)后，除應(yīng)切斷操縱箱上的總開關(guān)外，尚應(yīng)切斷配電盤上的開關(guān)，并應(yīng)采用防雨布將操縱箱遮蓋好。