q 壓降更低

l 增加了過(guò)濾表面積－

英格索蘭新型過(guò)濾器采用深褶濾芯設(shè)計(jì)，過(guò)濾表面積比傳統(tǒng)的包覆型過(guò)濾器增加了450%，比典型的打褶濾芯增加了200%。流量擴(kuò)散器使氣流在濾芯內(nèi)的分布均勻，無(wú)湍流。

l 減少了固定壓力損耗－

90° 光滑彎頭將空氣引入濾芯，大大減少了湍流和壓力損耗。

流量擴(kuò)散器使氣流在濾芯內(nèi)的分布均勻，無(wú)湍流。

l 減少了遞增壓力損耗– 特殊介質(zhì)處理

通過(guò)采用專(zhuān)業(yè)處理的過(guò)濾介質(zhì)，英格索蘭新型過(guò)濾器能有效排除水和油，保證了冷凝液不占用過(guò)濾介質(zhì)的高間隙容積，從而減少了系統(tǒng)壓力損耗和能耗。

設(shè)備制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

參考標(biāo)準(zhǔn)

英格索蘭的空氣壓縮機(jī)在符合當(dāng)?shù)卣?guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，英格索蘭對(duì)機(jī)組工程參數(shù)和性能還有更嚴(yán)格的額外標(biāo)準(zhǔn)。

電氣部分：符合NFPA70/79, IEC60204, GB5226-1 標(biāo)準(zhǔn)

性能測(cè)試及參考標(biāo)準(zhǔn)： ISO1217 Annex C; 1996

噪音測(cè)試方法：ISO2151:2004

噪音測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)：ISO9614-2:1996， 工作站處噪音等級(jí) 3dB(A)

上海汽車(chē)制造總廠流星條輪廠壓縮機(jī)EP100上海汽車(chē)制造總廠流星條輪廠S100上海汽車(chē)制造總廠流星條輪廠壓縮機(jī)EP100上海汽車(chē)制造總廠流星條輪廠壓縮機(jī)EP100上海匯眾汽車(chē)拖拉機(jī)底盤(pán)廠S200-II上海匯眾汽車(chē)拖拉機(jī)底盤(pán)廠S200-II霍尼韋爾信耀汽車(chē)傳感器（上海）有限公司PegasusII UP5-30-10杜凱汽車(chē)配套部件（上海）有限公司Cougar MM75 AC

主機(jī)中的密封帶是通過(guò)在對(duì)陰轉(zhuǎn)子的第二步加工中完成的。密封帶的功能，顧名思義就是通過(guò)密封壓縮室來(lái)減少泄露和漏氣。這種密封帶十分類(lèi)似于活塞式壓縮機(jī)的活塞環(huán)。在轉(zhuǎn)子加工完畢后，每個(gè)轉(zhuǎn)子還要在三坐標(biāo)儀上進(jìn)行完整性測(cè)試。每一對(duì)轉(zhuǎn)子都有之相匹配的轉(zhuǎn)子座。轉(zhuǎn)子座用致密鑄鐵制成。每個(gè)轉(zhuǎn)子座的尺寸都經(jīng)過(guò)檢查，以確保精度。

軸承設(shè)計(jì)