滑輪組的倍率。倍率是指滑輪組省力的倍數(shù)，也是減速的倍數(shù)，用m表示，鋼絲繩分支數(shù)=n。在不考慮摩擦的理想狀態(tài)下，m值可按下式計(jì)算：單聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數(shù)；m=n；雙聯(lián)滑輪組的倍率等于鋼絲繩分支數(shù)的一半；m=n/2。

滑輪組倍率大小，對驅(qū)動(dòng)裝置總體尺寸有較大的影響。倍率增加時(shí)，鋼絲繩每個(gè)分支拉 力減小，卷筒直徑也可減小。但在起升高度一定時(shí)，卷筒長度要增加，而且在起升速度不變時(shí)，需提高卷筒轉(zhuǎn)數(shù)?；喗M倍率不是越大越好，而要根據(jù)起重量按標(biāo)準(zhǔn)確定。

　　高素質(zhì)的裝配隊(duì)伍——由裝配鉗工技師領(lǐng)導(dǎo)下的具有十六年豐富經(jīng)驗(yàn)的裝配隊(duì)伍，可裝配各種高難度的起重機(jī)零部件。

　　完善的檢測手段與技術(shù)——公司配備了完善的理化檢測設(shè)備與計(jì)量器具，在具有豐富經(jīng)驗(yàn)的操作人員操作下，確保公司的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)。

　　專業(yè)貼心的售后服務(wù)——除了常規(guī)的服務(wù)之外，公司還可根據(jù)客戶要求負(fù)責(zé)合同設(shè)備的安裝、調(diào)試運(yùn)行全過程，或派代表到現(xiàn)場指導(dǎo)安裝；對于非供方責(zé)任造成的設(shè)備損壞，公司可優(yōu)先提供配件和修理并長期優(yōu)惠提供設(shè)備易損件的供應(yīng)?；喗M的特點(diǎn)就是省力，但是使用滑輪組雖然省了力，但是費(fèi)了距離。設(shè)備如發(fā)生質(zhì)量問題，公司將立即派人在短時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

起重滑輪組按功用可分為省力滑輪組和增速滑輪組，在起重機(jī)上常用的是省力定輪組。按滑輪組的結(jié)構(gòu)可分為單聯(lián)滑輪組和雙聯(lián)滑輪組。動(dòng)臂式起重機(jī)多采用單聯(lián)滑輪組。

在吊裝作業(yè)中，如果只使用定滑輪，則只能改變力的方向，不能起到省力的作用。而滑輪組的機(jī)械效率則是由動(dòng)輪組的重力、摩擦力以及被拉物體的重力決定。只使用動(dòng)滑輪雖能起到省力的作用，但不能改變力的方向。通常，在起重作業(yè)中，不僅需要改變力的方向，而且還需要 省力，這樣就必須把定滑輪與動(dòng)滑輪連接在一起組成滑輪組來滿足起重運(yùn)輸作業(yè)的要求。

滑輪組屬于起重機(jī)配件的一種，我們經(jīng)常講一定數(shù)量的動(dòng)滑輪和定滑輪組合成各種形式稱為滑輪組。滑輪組既省力又能改變力的方向?；喗M在起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、升降機(jī)等機(jī)械中得到廣泛應(yīng)用，是一種非常重要的起重機(jī)配件。