現(xiàn)在多數(shù)消防應(yīng)急電源在電池組分段保護上僅僅做到對每節(jié)電池電壓的檢測上，當(dāng)某節(jié)電池電壓過低或過高時發(fā)出報警提示，而未能做到當(dāng)串聯(lián)的電池組中某節(jié)或某處電池線路發(fā)生短路時及時對電池進行保護?；馂?zāi)事故照明納入消防聯(lián)動控制，手動或自動試驗火災(zāi)事故照明和疏散指示。這樣一旦電池組某處短路或某節(jié)電池內(nèi)部極板發(fā)生短路，特別容易產(chǎn)生大的火花，會導(dǎo)致火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。所以應(yīng)急電源生產(chǎn)廠家應(yīng)該重視對電池的保護。保護方式有多種，但至少應(yīng)保證在每節(jié)電池的每個接線電極根部設(shè)置電流大小合適的熔斷器或其他過流保護措施。這樣某處發(fā)生短路不至于導(dǎo)致整個電池組的損壞。應(yīng)急電源廠家以及以上是EPS電源使用是長出現(xiàn)的一些問題，所以用戶在使用EPS電源的過程中盡量注意，盡量避免這些問題，確保EPS應(yīng)急電源的作用發(fā)揮的更好。

關(guān)鍵時刻怎能斷電，不間斷電源讓你樂享無憂。多一分持久，少一些約束，云南EPS，昆明EPS電源，行業(yè)專用電源，電力專用電源，認(rèn)準(zhǔn)云南地山電力設(shè)備有限公司，多年從業(yè)經(jīng)驗，業(yè)內(nèi)聲譽，質(zhì)量優(yōu)良，價格合理，歡迎來電咨詢。

電池充電器設(shè)計影響電池可靠性.電池充電器EPS非常重要的一部分，電池的充電條件對電池壽命有很大影響。當(dāng)市電出現(xiàn)故障能自動轉(zhuǎn)入到應(yīng)急工作狀態(tài),由電池組經(jīng)逆變提供后備電力供應(yīng)。如果電池一直處于恒壓或“浮”型電器充電狀態(tài)，則EPS電池壽命能較大程度提高。事實上電池充電狀態(tài)的壽命比單純儲存狀態(tài)的壽命長得多。因為電池充電能延緩電池的自然老化過程，所以EPS無論運行還是停機狀態(tài)都應(yīng)讓電池保持充電。電池電壓影響電池可靠性

EPS容量一定時，設(shè)計時應(yīng)盡可能讓電池電壓較低，這樣EPS電池壽命就越長，對于電池電壓一定時，應(yīng)選擇數(shù)量少電壓原電池串聯(lián)的電池，不要選擇數(shù)量多電壓低的原電池串聯(lián)的電池。UPs額定容量以視在功率（kv·A）為單位，EPS額定容量以有功功率（kW）為單位。有些廠家EPS的電池電壓比較高，這是因為容量一定時，電壓越高，電流就越小，就可選用較細的導(dǎo)線和功率較小的半導(dǎo)體，從而降低EPS成本。容量1KVA左右的EPS的電池電壓一般為24-96V。

直接助力式(D-EPS)

直接助力式EPAS系統(tǒng)的動力輔助機構(gòu)和轉(zhuǎn)向器的齒條組成一個獨立的單元，很容易布置在發(fā)動機艙內(nèi)。備用電源或應(yīng)急照明電源作空載自動投切試驗前拆除負荷，空載自動投切試驗合格，才做有載自動投切試驗。如圖5所示為丹納赫傳動(Danaher Motion )公司設(shè)計的直接驅(qū)動式EPAS系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用IP67密封標(biāo)準(zhǔn)，降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性，可為車輛設(shè)計單位、制造商和用戶帶來顯著優(yōu)勢。電動系統(tǒng)的靈活性可實現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪、多轉(zhuǎn)輪、操縱桿和有線制導(dǎo)組件等輸入裝置的零更換。系統(tǒng)中的可組態(tài)交流驅(qū)動裝置實現(xiàn)了參數(shù)性能的便捷調(diào)節(jié)，在與電氣牽引系統(tǒng)配套使用時，用戶可根據(jù)載荷和轉(zhuǎn)向角度對牽引速度進行控制，改善電動車輛的駕駛性能、穩(wěn)定性以及總體安全性。