馬路防撞護欄公司介紹

我公司坐落于聊城市東昌府區(qū)，擁有員工近300余人，其中專業(yè)從事產(chǎn)品技術研究和開發(fā)的有50余人。采用先進技術標準系統(tǒng)進行產(chǎn)品設計及生產(chǎn)，利用國內(nèi)生產(chǎn)設備專業(yè)防撞護欄、橋梁防撞護欄、橋梁護欄、不銹鋼護欄等系列交通設施產(chǎn)品。產(chǎn)品表面采用酸洗、脫脂、磷化、靜電噴涂等十三道全自動噴涂流水線，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結合牢固，色澤一致。因此，在考慮護欄高度對車輛傾翻的影響時，護欄的有效高度比護欄總高度更為重要，美國從車輛碰撞護欄事故中發(fā)現(xiàn)，很多護欄被車輛突破翻越，不是護欄強度不足，而是護欄的有效高度不夠。

馬路防撞護欄施工工藝的材料要求

1. 鋼筋：鋼筋應有出廠質(zhì)量證明書和復試報告單，鋼筋的品種、級別、規(guī)格應符合設計要求。鋼筋進場時，應抽取試樣做力學性能試驗，其質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB 13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB 1499)等的規(guī)定。有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。

2. 水泥：水泥進場應有產(chǎn)品合格證或出廠檢驗報告，進場后應對強度、安定性及其他必要的性能指標進行取樣復試，其質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》(GB 175)等的規(guī)定。

當對水泥質(zhì)量有懷疑或水泥出廠超過3個月時，在使用前必須進行復試，并按復試結果使用。不同品種的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品種、質(zhì)量應符合國家現(xiàn)行標準《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ 041)的要求，進場后應按產(chǎn)地、類別、加工方法和規(guī)格等不同情況進行抽樣試驗合格。

馬路防撞護欄應該注意的質(zhì)量問題

1. 由于馬路防撞護欄斷面尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模板壓住，防止?jié)仓炷習r模板上浮。

2. 馬路防撞護欄澆筑混凝土時側面容易聚集氣泡，澆筑時在轉(zhuǎn)角位置應分兩層澆筑，讓下部混凝土的氣泡盡量先散出來。在混凝土振搗過程中由人工加強對模板斜面的敲打，盡量減少混凝土斜面處氣泡較多的現(xiàn)象。

3. 平曲線上的橋梁要認真核對馬路防撞護欄位置及與梁板的相對關系，防止馬路防撞護欄預埋鋼筋埋錯位置。

4. 真縫位置和角度要準確，支模時要確保完全斷開。馬路防撞護欄拆模后應及時將真縫清理干凈，不得在縫中殘留混凝土、石子等硬物，防止出現(xiàn)瞎縫。