東莞實(shí)木卡板可以大幅度提高裝卸搬運(yùn)效率;用托盤堆碼貨物，東莞實(shí)木卡板可以大幅度增加倉(cāng)庫(kù)利用率;托盤一貫化運(yùn)輸，可以大幅度降低成本。

卡板需進(jìn)行防潮、防水等防護(hù)的紙制品、紡織品貨物單層或多層交錯(cuò)碼放，拉伸或收縮膜包裝貨增加角支撐，貨物蓋隔板等加固結(jié)構(gòu)。木卡板沒(méi)有潮濕現(xiàn)象、蟲(chóng)咬、腐蝕現(xiàn)象，蟲(chóng)咬等現(xiàn)象。蟲(chóng)咬如果直徑小于3毫米，在每米蟲(chóng)咬的距離不要超過(guò)5個(gè)也是可以的。

托盤承載貨物的固定方式托盤承載貨物的固定方式主要有捆扎、膠合束縛、拉伸包裝，并可相互配合使用。每個(gè)托盤的載重質(zhì)量應(yīng)小于或等于2噸。

卡板的用途范圍較廣，多用于食品，飲料，啤酒，，紡織，汽車制造，電子電器，五金機(jī)械，物流中心,周轉(zhuǎn)貨物、貨物上貨架，方便貨物裝卸。

　　使用卡板的意義

　　1.運(yùn)輸效益提高。因?yàn)閺脑瓉?lái)的人工搬運(yùn)改為現(xiàn)在的卡板運(yùn)輸，可以節(jié)省30%的運(yùn)輸效率。也就是說(shuō)卡車的卸貨時(shí)間大大縮短，卡車的周轉(zhuǎn)利用率大大提高.

　　2.卡車車廂利用率提高。調(diào)查案例中發(fā)現(xiàn)：如果由原來(lái)的雙向的1210卡板改為現(xiàn)在的四向1210卡板，在卡車裝車過(guò)程中，有相當(dāng)一部分20噸以上的卡車可以因此多裝5個(gè)卡板運(yùn)輸.

　　3.人工成本大大降低。

熏蒸卡板的原材料為復(fù)合板或膠合板，無(wú)需任何手續(xù)便可以直接在進(jìn)口國(guó)通關(guān).原材料是用各類木制余料通過(guò)高溫高壓消毒形成。免熏蒸托盤產(chǎn)品一般符合世界各國(guó)的入境和環(huán)保要求.對(duì)于熏蒸，木質(zhì)包裝必須在密閉地方，于規(guī)定的劑量下熏蒸至少16小時(shí)，然后置于通風(fēng)處，使其熏蒸劑的濃度降到安全濃度以下。

卡板反面九腳分布，方型卡板的四邊中間及四個(gè)角都各有四個(gè)腳卡板正中間一個(gè)腳共有九個(gè)腳，一般都為三個(gè)腳呈并排三組腳呈平行狀。包裝對(duì)于木卡板木箱的作用主要是：保護(hù)產(chǎn)品，便于運(yùn)輸、儲(chǔ)存、分配、銷售和消費(fèi)。

木卡板的材料①楊木：屬闊葉樹(shù)種，材質(zhì)疏松而軟，耐用性差，是用于制造承重要求不高的卡板。②松木：屬針葉樹(shù)種，種類較多，適用性廣。落葉松/黃花松/白松/紅松紋理粗實(shí)，木質(zhì)硬，色白，外觀美麗，多用于制造精細(xì)包裝物，但價(jià)格較高。

出口卡板目前還是以海洋運(yùn)輸為主，海運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。氣候變化大，因此卡板木箱包裝必須根據(jù)各種不同卡板木箱的特點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)管理，而且必須適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸。