實用性能

水泥路面修補料施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求，無需長時間的封閉交通，施工后兩小時可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護(hù)時間，有效的延緩道路病害的擴散和蔓延，延長道路使用壽命；水泥路面修補料而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。

粘接性能

水泥路面修補料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強度，施工后2小時的粘接強度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補料可實現(xiàn)3mm超薄修補，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。

水泥路面修補料

很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補會很快發(fā)展成不可的病害，而特別是對一些坑槽麻面類型的病害，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補的方式，導(dǎo)致大量的材料浪費，同時長時間的封道成本也越來越被重視。施諾迪水泥路面修補料可實現(xiàn)超薄修補，超級強的抗壓和粘接強度和超級強的耐久性，對病害部位及時修補而無需長時間封閉交通。積極倡導(dǎo)和鼓勵新技術(shù)的推廣應(yīng)用，對傳統(tǒng)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)、材料的再認(rèn)識，促進(jìn)應(yīng)用新技術(shù)、新材料的緊迫感、使命感、危機感，具有極強的典型和帶動效應(yīng)，施諾迪水泥路面修補料的應(yīng)用有著很強的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

使用范圍                                          

水泥路面修補料主要用于高低速、收費站、服務(wù)區(qū)、加油站、飛機場、橋梁伸縮縫，廠區(qū)地面鄉(xiāng)村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補，修補后2-3小時能實現(xiàn)快速通車。

混凝土路面伸縮縫破損修補技巧

混凝土路面伸縮縫出現(xiàn)的破損形式有：斷裂、坑洞、破碎、漏筋等，一般這種情況下，路面養(yǎng)護(hù)部門會采用有效的措施進(jìn)行修復(fù)，那么，主要的修補方法是怎樣的呢？詳情請看下面的內(nèi)容：

1.混凝土路面出現(xiàn)破碎、漏筋的情況時，可直接將壞掉的路面打掉，采用高標(biāo)號混凝土路面修補料進(jìn)行重新鋪裝，但這種方法養(yǎng)護(hù)時間較長，對交通的影響也較大。

2.路面出現(xiàn)一些裂縫、坑洞等輕微病害時，可采用密封膠或者環(huán)氧樹脂等材料進(jìn)行修補，這樣修補雖然快捷，對交通影響不大，但是是一種治標(biāo)不治本的方法，很快就會再次出現(xiàn)裂縫和坑洞。

3.采用混凝土路面修補料進(jìn)行修復(fù)，施工流程為：交通管制→劃線→切縫→鋪設(shè)彩條布→鑿除→清理→焊接→洗刷→濕潤→攪拌→修補→養(yǎng)護(hù)→解除交通管制，修補完成后2小時即可開放交通。

混凝土路面出現(xiàn)伸縮縫破損時，我們可采用上述方法進(jìn)行修補，但方法三采用的混凝土路面修補料是比較高的一種方法，對交通的影響較小，成本較低，因此很多路面養(yǎng)護(hù)部門多采用這種方法修補路面的伸縮縫破損問題。

施諾迪水泥路面修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進(jìn)行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有的抗壓和粘接強度，可實現(xiàn)超薄修補，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象，凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

施工基本要求

采用施諾迪水泥路面修補料，修補厚度1mm時，每平方米大約需要材料1公斤。

水采用無污染水（牲畜可飲用水）。

施工厚度3mm以上為宜。

施工條件：溫度需在5℃以上，雨天不能施工。

施工人員須具備一定的水泥混凝土施工的經(jīng)驗，施工前先了解本材料的使用方法。

施工機械：砂漿攪拌機或手動的攪拌工具（手電鉆改裝），高壓水沖洗設(shè)備，底面清掃工具，海綿或拖布（吸干多余水分用），鐵質(zhì)的攪拌桶兩個以上，抹子若干個。