解放J6F電池總?cè)萘繛?2

解放J6F電池總?cè)萘繛?2.2千瓦時，具有高可靠性，可循環(huán)充電3000次以上。根據(jù)充電樁不同功率，快充滿電只需2小時。據(jù)資料顯示，配合制動能量回收系統(tǒng)，該車續(xù)航里程可達330公里。當然，在實際駕駛中，根據(jù)車輛運輸環(huán)境和車輛使用情況，相應(yīng)的續(xù)航里程也會有所不同。人性化設(shè)計越來越多的被廠家所重視，目前市面上不少電動車側(cè)門都采取了單開門設(shè)計，由于開口較小，在實際使用中有所受限。而解放J6F純電動車則使用了對開門設(shè)計，打開后，相較于單開門要大的多，在裝卸貨物時更為方便、快捷。

青島解放J6F2200公里駕送

該次青島解放J6F的2200公里駕送是由一汽解放青島基地駛出，歷經(jīng)3天4夜，沿途經(jīng)歷了南京大雨和廣東臺風(fēng)暴雨的洗禮，長途跋涉2208公里。更加值得一提的是，此次，一汽解放團隊創(chuàng)造了國內(nèi)電動車行業(yè)兩個里程碑式記錄：家不借助外部輔助充電設(shè)施，直接采用沿途國家電網(wǎng)充電樁補電的電動車;行業(yè)純電動物流車連續(xù)長途行駛突破2200公里，直接駕駛至送達用戶位置的壯舉。見大勢，識時務(wù)，贏市場，做頭排兵。解放J6F輕卡作為中輕卡領(lǐng)域的者不論是其創(chuàng)造的一系列壯舉還是其深耕市場積攢的經(jīng)驗亦或是依靠一汽解放大樹好乘涼的先天優(yōu)勢，都使得“2018年度純電動車型推優(yōu)獎”的獎杯與其相得益彰。

J6F純電動車迎來關(guān)鍵部件升級

在政策的大力扶持和管控下，純電動的城市物流車在近年得到了飛速發(fā)展，的車型受到了越來越多的市場需求，解放也通過成立新能源基地，專注把控生產(chǎn)和售后質(zhì)量，使得J6F純電動車型在市場上占領(lǐng)了一席之地。經(jīng)過了前期的市場探索和經(jīng)驗積累，這款車型再次迎來了關(guān)鍵部件的升級，如今這款車共匹配了兩款電機，型號分別是TZ260XSD20、和TZ310XS-LKM0501，峰值功率均達到了120kW，額定轉(zhuǎn)速則為4850和5000rpm。相比早期車型采用的電機峰值功率為90kW，額定轉(zhuǎn)速為6000rpm，提升還是挺明顯的。此外，這款車的電池、電機、電控的質(zhì)保周期均為5年20萬公里。

新能源J6F,動力部分,該車搭載錫柴CA4DB1發(fā)動機

新能源J6F,動力部分，該車搭載錫柴全新開發(fā)的CA4DB1發(fā)動機，采用EGR DOC DPF后處理技術(shù)路線，不燒尿素即可輕松達到國五排放標準，并且具備升級國六的潛力。本屆廣州車展，錫柴發(fā)布了重型國六柴油機和燃氣機，相信4DB1的國六版本也不會遙遠了。在性能參數(shù)方面，發(fā)動機功率覆蓋110-130馬力，升功率高達43.2kW/L，低速扭矩可達200牛米，扭矩可以達到340牛米，加上高噴射壓力 四氣門的設(shè)計，噴射壓力可以達到1800bar，效率更高，燃料燃燒更充分。擁有優(yōu)異的賬面動力數(shù)據(jù)支撐，1.5-2噸的載貨量理論上是綽綽有余了。