鍍晶對車輛的保護都是徹底的

不論是從使用材料、保護效果還是保護時間上來看，鍍晶對于車輛的保護都是徹底的。鍍晶所形成的保護層的硬度可達6H，遠遠高于普通車漆的2H（車漆的硬度是根據國家標準硬度鉛筆來衡量的，分為6B-9H共17類，一般車漆的硬度均在B-3H之間，普通車漆漆面的硬度標準是2H），能夠防止大多數輕微劃痕。同時，相比較一般鍍膜能夠減少70%左右的劃痕。納米晶體層能夠將漆面與外界隔離，有效防止酸性物質對于車漆的侵襲。鍍晶保護層能夠承受-50℃-300℃的溫差范圍，不會因為溫差發(fā)生龜裂和脫落的現象。

鍍晶有這樣的好處,但是并不是所有的汽車都有必要

雖然鍍晶有這樣和那樣的好處，但是并不是所有的汽車都有必要。鍍晶對于施工的整體環(huán)境要求頗高，必須經由專業(yè)培訓的鍍晶工藝師在無塵環(huán)境下作業(yè)，整個過程需要2天左右的時間，整體費用也較高。平常我們家庭的代步車輛，以實用為主。與其拿錢去鍍晶，不如考慮多做幾次全車保養(yǎng)或者把鍍晶省下來的錢升級車內的實用配置。車輛漆面的保養(yǎng)是不可能一勞永逸的，就如同我們日常所做的面部清潔一樣，它是一個長期的，有規(guī)律的，持續(xù)的養(yǎng)護過程。

近年來，市面上出現很多3層、6層、9層甚至是12層的鍍晶產品，那層數越高是不是就越好呢？在嚴格意義上說不是所有的鍍晶都是越多越好，因為在施工過程中涂抹完晶體后都需要用毛巾擦拭，所以大量的晶液或被毛巾擦拭掉，以至于涂抹的越多擦掉的也就越多。專業(yè)的鍍晶講究的是兩層疊加是的。

現在市面上的鍍晶質量參差不齊，甚至有部分商家以鍍膜產品（不會結晶的）充當鍍晶產品，那如何分辨買回來的鍍晶是真正的鍍晶呢？其實可以把購買回來的鍍晶，滴一滴在卡片上，并且等上兩個小時左右，若鍍晶液開始固化了，則證明產品是鍍晶而不是鍍膜。