貼縫帶在瀝青面層中，能夠將車輪接觸的下面層壓力和輪載邊緣以外區(qū)域受到的應力分散，在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶，使此處應力逐步減小，減少應力集中對瀝青面層的破壞，從而有效地延長路面的壽命。

　　貼縫帶具有良好的粘結力和抗拉強度，耐老化、耐高溫、低溫不脆裂、耐水、抗潮濕、耐腐蝕、粘貼后整齊美觀，可用于多種路面工程，如白改黑，路面裂縫修補等都可采用。

　　貼縫帶在路表面使用“貼固”牌面層壓縫帶只需清掃后即可鋪設，省去了傳統(tǒng)的灌縫料的加熱設備，是無損傷的裂縫處理技術；簡單快捷，隨時隨地，粘貼完畢，即可通車，即時防止裂縫對道路產生的破壞。

瀝青路面貼縫帶的工作原理

      瀝青路面貼縫帶力學效應：高分子聚合物材料作為一個應力吸收膜，可增大基層內垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩裂縫反射到路表的時間。

      瀝青路面貼縫帶作用：裂縫進入瀝青混凝土面層后，土工合成材料以及耐高溫織物雙層橋聯作用使開裂斷面.具有一定的抗拉能力，減少裂縫張開變形，降低裂縫尖部的拉應力集中。

      嵌鎖咬合作用：提高開裂斷面抗剪切傳荷能力。瀝青基的高分子材料具有一定的高、低溫特性，可使材料在高溫時不流淌；低溫時不脆裂保持形狀不發(fā)生變化，并且同時具有良好的防水效果，有效阻止和防止路表開裂后公路面層水的下滲。

主要性能特點

特點：一是操作便捷，不需要專用工具設備配合，施工工藝簡單；由于路表面的裂縫成因、形狀、程度十分復雜，面層貼縫膠帶有多種規(guī)格以滿足現場使用，大致分為寬縫（以橫縫為主），窄縫（為縱向為主）和網裂三種，寬縫主要是反射裂縫，一般使用寬度為15公分面層壓縫帶，由于裂縫較寬，應首先進行灌縫然后再鋪設。二是成本低廉，可節(jié)省大量施工材料、設備支出和人員培.訓費用；三是質量可靠，具有良好的黏結力和抗拉強度，耐老化、腐蝕，抗低、高溫，防水防潮等物理化學性能；四是安全環(huán)保，由高分子材料構成，化學性質穩(wěn)定。

貼縫帶優(yōu)勢明顯，養(yǎng)護季供不應求：

   1、施工便捷，效率好：無需任何機具，施工效率是灌縫的2倍以上；

   2、性價比高：造價是同等性能灌縫施工的80%左右；

   3、粘結能力強：15度上即可與路面緊密粘結；

   4、技術可靠：不滲水，高溫時不流淌、不粘輪，低溫時不脆裂，耐久性好，不會破壞路面結構；

   5、適用性強：可用于水泥路面、瀝青路面的裂縫處理，還可用于舊路面罩面前的裂縫處置；

   6、節(jié)能環(huán)保：無燃料消耗，無尾氣排放。

在現代社會，當你滿眼望去，看到較多的是什么，我想很多人都知道，那就是路。這里的路，主要指的是各種各樣的公路。公路在我們的生活中的作用至關重要，毫不夸張的說，公路是維持社會正常運行的重要工具。但是，不管是什么樣的公路，都會面臨一個非常重要的問題，就是公路裂縫。而路面自粘貼縫帶由于不受設備的約束，可根據情況任意添加人手，實際上施工效率遠大于此。公路裂縫主要是由于公路年久失修，車輛（尤其是重型車輛）經過反復碾壓，從而導致路面損壞，造成了公路裂縫的產生。公路裂縫的出現不但嚴重影響了路面的美觀，而且會造成嚴重的安全隱患。因此，有關部門一直想辦法修復裂縫。公路裂縫的修復一直是一個令人頭疼的問題，以往使用的很多材料都是治標不治本，往往修好之后不長時間裂縫又會重新出現。直到貼縫帶的出現，才真正的有效的解決這一問題。