建基水泥制品廠——廣州天河貝雷片租賃廠家

貝雷桁架現(xiàn)有進口與國產(chǎn)兩種規(guī)格，國產(chǎn)貝雷桁架又稱為 321 鋼橋，為常用支架結 構。國產(chǎn)貝雷桁架用 16Mn，銷子采用 30CrMnTi，插銷用彈簧鋼制造，焊條用 T505X 型。材料的容許應力按基本應力提高 30%，個別鋼質桿件超過上述規(guī)定時，不得超過其 屈服點的 85%，設計時采用的容許應力如下：

16Mn 拉應力、壓應力及彎應力為 1.3×210＝273MPa；剪應力為 1.3×160＝208MPa。

30CrMnTi 拉應力、壓應力及彎應力為 0.85×1300＝1105MPa；剪應力為 0.45×1300 ＝585MPa。

現(xiàn)有進口貝雷桁架材料屈服點強度為 351MPa，其容許應力按 0.7×351＝245MPa 考 慮，銷子容許應力可考慮與國產(chǎn)銷子一樣。

貝雷橋先進行兩個橋臺的基礎開挖，根據(jù)橋臺設計尺寸用測量儀器放出基坑上口開挖邊線及下口邊線，爆i破開挖采用 PC320 液壓反鏟開挖。

混凝土橋墩施工模板安裝。橋臺混凝土模板采用組合鋼模板，鋼模板在每次使用前需清洗修理，并在鋼模表面涂刷脫模劑。模板由 5t 自卸汽車運至現(xiàn)場，人工倒運至倉面。根據(jù)測量放樣點進行模板安裝，測量復測后進行內拉內撐加固及補縫，并在澆筑前再進行復測。

貝雷片技術參數(shù)

1）桁架的標準尺寸是1.5m×3m，桁架并排間距可以是450mm、900mm 和1350mm，由支撐架的規(guī)格決定。

偏遠地區(qū)當施工條件不便于采用混凝土或型鋼結構時，可用作永i久性結構，如橋梁等。

施工中各種操作平臺和支撐的搭設，當采用型鋼結構只能一次性投入、不能重復利用時，采用貝雷片拼裝各種平臺和支撐。

預應力混凝土連續(xù)梁，鋼管貝雷梁柱式支架

貝雷片支架施工

?支架施工是指在支架上安裝模板、綁扎鋼筋骨架，并在現(xiàn)場澆注混凝土的施工方法。由于其施工方法相對簡便，造價相對低廉，而且非常適用于整體式結構，因此在橋梁施工中得到廣泛的應用。

貝雷片支架法分類

?支架方式一般有柱式支架法、梁式支架和梁柱式支架三大類。常用的鋼管貝雷梁柱式支架， 其優(yōu)點在于材料通用性強，施工靈活性強，拼裝、拆除操作尤為方便。與其他支架相比，克服了受力不均衡和拼裝繁瑣的缺點，同時造價低且施工速度快。

貝雷片架橋點的技術要求?

1．架設單跨橋時，兩岸休止角樁間水平距離一般應小于橋梁跨徑3~4米。?

2．兩岸橋座處土壤應堅實，當土壤承壓力達不到設計要求時，必須對橋座座板下面基礎作擴大或加固處理。?

3．兩岸高差應不大于橋梁跨徑的5%。

4．采用懸臂推拉法架設橋梁時，我岸須有長度不小于橋梁跨徑1.5倍、寬度8～14米的器材配置和拼裝場地。當?shù)匦问芟拗菩璨捎眠吰囱b、邊推送架設法時，場地長度亦應不小于橋梁跨徑。?

5．拼裝場地縱坡度應不大于3%，橫向應大致水平。

雷橋的主梁由桁架單元、桁架銷子、端柱、加強弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構成。?

1．桁架單元（桁架片）和桁架銷子，

桁架單元：由上、下弦桿，豎桿和斜撐焊接而成。上、下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭，在陰、陽頭上都有銷子孔。兩節(jié)桁架拼接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內，對準銷子孔，插上銷子。桁架各孔的用途如下：弦桿螺栓孔用于拼裝雙層或加強橋梁時，將桁架螺栓或弦桿螺栓插入弦桿螺栓孔內，使雙層桁架或桁架與加強弦桿連接起來；支撐架孔用來安裝支撐架，

當桁架用作主梁時，用中間兩個孔，用作橋腳時，用端部兩個孔，以加強兩排桁架間的聯(lián)系；風構孔用于連接抗風拉桿；端豎桿上的支撐架孔，用于安裝支撐架、斜撐和聯(lián)板；橫梁夾具孔用于安裝橫梁夾具。下弦桿上設有4塊橫梁墊板，墊板上有栓釘，用于限定橫梁的位置。? 每片桁架重265千克；肩抬需作業(yè)手4人，手抬則需8人；如將上、下弦桿的加強弦桿連接后再用手抬，則需增加4人。

裝配式公路鋼橋是由單銷連接桁架單元作為橋跨結構主梁的下承式橋梁。其結構簡單，適應性強、互換性好、拆裝方便、架設速度較快、載重量大；主要用于架設單跨臨時性橋梁，保障履帶式荷載500千牛、輪胎式荷載300千牛（軸壓力130千牛）以下的各種車輛通過江河、斷橋、溝谷等障礙，并可用于搶修被破壞的橋梁，還可用于構筑施工塔架、支承架、龍門架等多種裝配式鋼結構。其跨徑可達69米，車行道寬度3.7米；允許通行速度：輪式車輛30千米/小時、履帶式車輛5千米/小時；器材可用通用型載重汽車載運，每輛車裝載3~4縱長米橋梁器材。裝配式公路鋼橋的組成與結構 裝配式公路鋼橋由桁架式主梁、橋面系、連接系、構礎等4部分組成，并配有專用的架設工具。

貝雷剛橋桁架螺栓重3kg，為連接上下層桁架之用。使用方法是將螺栓自下而上插入雙層桁架的螺栓孔內，然后用螺母擰緊。桁架螺栓設有彎曲墊板，當旋緊螺母時，彎曲墊板卡在桁架弦桿內，使螺桿不致隨著螺母轉動。  弦桿螺栓重2kg，為連接桁架與加強弦桿之用，其結構形式與桁架螺栓相同，僅長度短7cm。場地受限制時可邊拉回邊拆除。 在拉回過程中，由于橋梁自重，橋后端（即無導梁的一端）會略有向下彎曲，當橋梁推至平滾處時會受到阻礙而不能拉回。