柴油機工作時，水溫低于67°C以下時，稱為冷態(tài)；柴油機在過冷狀態(tài)下工作，對壽命十分不利，應(yīng)積極采取措施，防止柴油機在過冷狀態(tài)下工作。柴油機啟動后，應(yīng)怠速動轉(zhuǎn)3-5min，然后以中油門、中小負荷工作，以進行慢車暖機，待柴油機水溫達到水溫表綠色范圍后，再以大油門工作。（2）檢查和調(diào)速噴油提前角噴油提前角過小，柴油噴入后來不及霧化燃燒，油霧隨排氣帶出，煙色呈白色或灰白色。


在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機組冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。2、乳化柴油在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。以上兩種做法就是通過對燃油的調(diào)整來促進油料的燃燒，燃燒充分之后柴油發(fā)電機組排放出的有害氣體自然就變

一、試運轉(zhuǎn)。啟動柴油機，3～4s內(nèi)增壓器進油口必須顯示出油壓，防止增壓器軸承系統(tǒng)因缺潤滑油而損壞。運行2min，檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)無雜音，然后停車，觀察轉(zhuǎn)子是否可平穩(wěn)地靠慣性運轉(zhuǎn)，正常情況下約半分鐘后才停轉(zhuǎn)。

二、發(fā)動機負載運行時，油壓必須在196～392kPa之間才安全，怠速運轉(zhuǎn)時，油壓應(yīng)不低于70kPa。

三、渦輪后的排氣背壓和空氣濾清器壓力降均不得超過4.9kPa，空氣濾芯應(yīng)避免潮濕，因為潮濕濾芯會顯著增加壓力降

四、檢查增壓器進油管和回油管路。增壓器進回油管路要干凈，進回油管不能扭曲阻塞。如果增壓器進回油口使用密封墊片，檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象，墊片不能擋住進回油口。

.五、預(yù)潤滑增壓器。增壓器安裝在發(fā)動機上，暫不接入油管，先從增壓器進油口向增壓器內(nèi)加入干凈的機油，并用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，使增壓器軸承充滿潤滑油后再連接進油管。