按可控軸數(shù)分類(lèi)

①兩軸控制當(dāng)前大多數(shù)數(shù)控車(chē)床采用的兩軸聯(lián)動(dòng),即X軸、Z軸

②多軸控制 檔次較高的數(shù)控車(chē)削中心都配備了動(dòng)力銑頭,還有些配備了Y軸,使機(jī)床不但可以進(jìn)行車(chē)削,還可以進(jìn)行銑削加工。

按數(shù)控系統(tǒng)的功能分類(lèi)①經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床一般采用開(kāi)環(huán)控制,具有CRT顯示、程序儲(chǔ)存、程序編輯等功能,主要用于精度要求不高的零件。②全功能數(shù)控車(chē)床③車(chē)削中心車(chē)削中心的主體是數(shù)控車(chē)床,配有動(dòng)力刀座或機(jī)械手,可實(shí)現(xiàn)車(chē)、銑復(fù)合加工,如高1效率車(chē)削、銑削凸輪槽和螺旋槽。

閉環(huán)控制機(jī)床：這類(lèi)數(shù)控機(jī)床的進(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)是按閉環(huán)反饋控制方式工作的,其驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)可采用直流或交流兩種伺服電機(jī),并需要配置位置反饋和速度反饋,在加工中隨時(shí)檢測(cè)移動(dòng)部件的實(shí)際位移量并及時(shí)反饋給數(shù)控系統(tǒng)中的比較器,它與插補(bǔ)運(yùn)算所得到的指令信號(hào)進(jìn)行比較,其差值又作為伺服驅(qū)動(dòng)的控制信號(hào),進(jìn)而帶動(dòng)位移部件以消除位移誤差。

按位置反饋檢測(cè)元件的安裝部位和所使用的反饋裝置的不同,它又分為全閉環(huán)和半閉環(huán)兩種控制方式。

我們說(shuō)的普通機(jī)床,在加工操作時(shí)很大程度要依靠手動(dòng),比如調(diào)整工件的轉(zhuǎn)速,就需要手動(dòng)掛擋主軸箱上的推桿。而數(shù)控機(jī)床就是把這些操作全都變成了“自動(dòng)擋”。數(shù)控機(jī)床在實(shí)際加工前,會(huì)先通過(guò)CAD軟件進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的制圖,再通過(guò)CAM軟件模擬整個(gè)加工過(guò)程。切確認(rèn)無(wú)誤后,把編制好的加工程序?qū)氲綌?shù)控機(jī)床中,安裝好工件,閉合好保護(hù)艙門(mén),之后只要等待數(shù)控機(jī)床自動(dòng)進(jìn)行加工,就可以得到想要的零件啦。