排氣系統(tǒng)：應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積不低于散熱器芯有效面積的1.25倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與機(jī)組散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。對于齒輪泵而言，如果原設(shè)計沒有進(jìn)行墊片的加設(shè)，而其泵體與泵蓋的結(jié)合面又缺乏較高的摩擦力度，那么很多在檢修中就存在自行加設(shè)墊片的現(xiàn)象，就會使得齒輪端面間隙有所增大，從而使得泵的出油量降低。為防止熱空氣回流及機(jī)械震動向外傳遞，氣球培訓(xùn)建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。

外接排氣管采用鋼管制造，與機(jī)組柴油機(jī)增壓器必須采用柔性連接，外接進(jìn)氣管內(nèi)徑應(yīng)大于膨脹節(jié)，外接排氣管應(yīng)牢固固定，不允許有振動，其重量不應(yīng)施加在柴油機(jī)膨脹管上；不允許使用膨脹節(jié)來消除管間對中誤差。

一般用戶由于各種情況因數(shù)，再加之氣溫保持在0度以上時，斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組用戶大多使用清潔的軟水作為冷卻液。比如在冬季或者氣溫低于0度以下的北方地區(qū)斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組用戶都會使用防凍液作為冷卻液，以確保機(jī)組防凍。風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)冷卻風(fēng)扇液力耦合器內(nèi)的油泥太厚，機(jī)油通過量減少，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低，冷卻強(qiáng)度減弱，柴油發(fā)電機(jī)過熱。在此斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)廠家就與大家聊一聊斗山大宇柴油發(fā)電機(jī)組用戶何種情況下建議使用防凍液作為冷卻液呢？

當(dāng)用戶日常在使用柴油發(fā)電機(jī)組時如何做到科學(xué)安全有效，這是柴油發(fā)電機(jī)組廠家給予用戶的一個準(zhǔn)則，也是用戶平時參照的標(biāo)準(zhǔn)。今天柴油發(fā)電機(jī)組廠家就與大家聊一聊這一話題，望可以幫助到大家，其具體內(nèi)容如下：

柴油發(fā)電機(jī)組用戶使用工作中包含機(jī)組的啟動、重要參數(shù)測量、故障報警或停機(jī)保護(hù)。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組能夠穩(wěn)定工作,提髙工作效率,智能控制系統(tǒng)能夠很大程度提高柴油發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行性能,那么用戶怎么做到柴油發(fā)電機(jī)組科學(xué)安全有效的使用呢?