充電站的規(guī)劃宜充分利用就近的供電、交通、消防、給排水及防洪等公用設(shè)施，并對站區(qū)、電源進出線走廊、給排水及防洪設(shè)施、進出站道路進行合理布局、統(tǒng)籌安排。充電站的建設(shè)不同于加油站，對于選址沒有具體的要求，只要有足夠的空地就可以滿足建設(shè)的要求，所以在建設(shè)地方的選擇上主要的就是考慮距離的問題。整體監(jiān)控系統(tǒng)要覆蓋充電站的全部地方，實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的收集和實時顯示；對于充電系統(tǒng)的監(jiān)控要保證能夠及時了解到充電設(shè)備的數(shù)據(jù)，保證充電情況在掌握之中。

充電站規(guī)劃要符合國家、地方有關(guān)充電站規(guī)劃設(shè)計規(guī)范的要求，要與城鎮(zhèn)總體規(guī)劃、城鎮(zhèn)交通規(guī)劃相協(xié)調(diào)。根據(jù)充電站的服務(wù)特性，其規(guī)劃布局要遵循“面線結(jié)合”的原則。參考公司目前的充電站布局原則：縣鄉(xiāng)道由各地市根據(jù)實際情況另行制定指標標準；鎮(zhèn)區(qū)充電站服務(wù)半徑應(yīng)控制在0.9公里～1.2公里之間。充電站規(guī)劃布局需具備一定的彈性，既能滿足近期需求，又能為遠期發(fā)展留有余地。

電動車充電站很多，有的是快充站，有的是慢充電動車充電站，就目前來看，一般小區(qū)充電站都是慢充站，一般在那些專門充電的地方或者路邊的充電店，一般都有比較快的充電站。

電動車快速充電畢竟是通過大電流來對蓄電池充電的，多少還是有傷害的，不能說一點傷害都沒有。就像喝酒一樣，半年酒一個小時喝完，會有點感覺。但是在幾分鐘內(nèi)把半斤酒喝完，對身體，對胃，對肝的承受打擊力比較大?？焖俪潆娬井吘故菫榱丝s短時間，應(yīng)急時候用的。如果你小區(qū)內(nèi)安裝的電動車充電站，也就是一機多控充電站，常見的為10路充電站，這是慢充充電站。

對蓄電池保養(yǎng)，使用期限還是有所幫助的。充電、放電對電池本身就是一種傷害，只是那種傷害更小一些。普通充電對電池傷害相對會小一些，但是目前科技的發(fā)展，使用新的材料、工藝的某些電池，快速充電與普通充電對電池的傷害差別不是很大。所以電池商會寫個循環(huán)充放多少次后降低到80%的次數(shù)在那邊就是這個原因。