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何謂口岸物流

港口物流是指利用口岸貨物集散的優(yōu)勢，以先進的物流服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備為依托，以進出口貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易為支撐，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，以優(yōu)化物流資源的整合為目的，加強口岸周邊物流的輻射功能。

港口物流的大特點就是貨物的調(diào)運和接駁。

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港口物流發(fā)展對策

提升港口物流效率是一項系統(tǒng)工程，不僅受通關(guān)效率的影響，還與政策環(huán)境、物流設(shè)施、市場潛力、技術(shù)進步等因素密切相關(guān)。中國物流業(yè)與采購聯(lián)合會陸江認為，當(dāng)前，提高口岸物流效率特別需要從以下幾個方面努力。

積極培育具有國際競爭力的樞紐港。通過分析當(dāng)前我國口岸物流的組織狀況，港口發(fā)揮著重要作用，其在總量和效率上都對口岸物生重大影響。在評價港口在物流發(fā)展方面的作用時，聯(lián)合國貿(mào)易發(fā)展組織指出，"隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，貿(mào)易方式和運輸現(xiàn)代化，港口已從原來海陸交界處發(fā)展為貿(mào)易供應(yīng)中心。一些港口的這種新活動所產(chǎn)生的港口收益，超過了全部收入的三分之一。以物流中心為載體，集國際商品、資本、技術(shù)于一體的第三代港口，是資源配置型港口。"

努力促進口岸物流資源整合，積極培育具有國際水平的現(xiàn)代口岸物流服務(wù)市場。要引入市場機制，改進經(jīng)營方式，緊緊圍繞用戶的各種需要，提供、豐富多樣的口岸物流服務(wù)，尤其要加強口岸物流的貨物集散功能，抓好集貨、庫存、配貨，努力培育完善的物流服務(wù)市場，以滿足口岸物流服務(wù)的需求。

應(yīng)根據(jù)口岸特點，加快物流業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進口岸物流資源的整合，在口岸物流全行業(yè)進行協(xié)調(diào)、前瞻性的規(guī)劃工作的基礎(chǔ)上，推進行業(yè)聯(lián)盟與企業(yè)的聯(lián)合經(jīng)營，逐步實現(xiàn)物流向規(guī)模化、集約化方向發(fā)展，并進一步發(fā)揮口岸物流的潛在綜合優(yōu)勢。

按照現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢，大力培育社會化、化的第三方物流企業(yè)，努力把現(xiàn)代物流與商流、信息流、人才流、資金流緊密結(jié)合在一起，形成一個以第三方物流服務(wù)為核心的港口物流綜合服務(wù)體系。

引進國外先進信息流技術(shù)，建立口岸物流信息網(wǎng)，加快口岸物流信息化進程。信息化是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，是現(xiàn)代物流賴以生存的基本技術(shù)保障。應(yīng)盡快建立口岸物流信息網(wǎng)，包括以物流流通數(shù)據(jù)處理為主要功能的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)；以信息收集、倉儲盤存控制為主要功能的物流信息系統(tǒng)(BAR-CODING)；定位系統(tǒng)(GPS)，主要功能是物流流程監(jiān)測。

為實現(xiàn)口岸物流信息資源共享的要求，在信息系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，盡快建立公正、的口岸物流信息共享平臺，提高口岸物流信息管理與服務(wù)水平。隨著口岸物流信息網(wǎng)的建設(shè)，充分利用各種物流新技術(shù)手段，大力發(fā)展 EC (電子商務(wù))物流和 IT (信息)物流，不斷提高口岸物流的技術(shù)含量。

當(dāng)今亞洲物流業(yè)應(yīng)具備七個條件，一是有能力提供綜合運輸、倉儲和配送，這些包括多式聯(lián)運、買主集運、門到門送貨、戶到戶送貨、運輸中途整合、貨主到戶、配送中心、配送中心及區(qū)域配送中心、逆向物流配送等。

要有充足的運力。一個成功的物流服務(wù)需要有能力處理由市場周期性和進出口失衡引起的困難。世界范圍內(nèi)的運輸網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)完善，第六代裝載著六千六百箱集裝箱貨船的驚人運力，再加上今年九月即將下水的七千二百箱貨柜船的投入運營，這一運量應(yīng)該足以應(yīng)付巨大的貨物流量。

可以提供先進的信息技術(shù)。電子商務(wù)(貨運代理、倉儲管理和分配系統(tǒng))和電子交換系統(tǒng)(EDI)已經(jīng)成為物流行業(yè)中重要的信息交流軟件。另外，電子提單組織也積極倡導(dǎo)用電子單據(jù)取代紙張貿(mào)易單據(jù)，并利用英國聯(lián)運保賠會作為主要的后臺支持。此外，貨物系統(tǒng)，在線訂艙，根據(jù)客戶的需要設(shè)計各種報表，以及自動以電郵報告貨物到岸情況，這些都是本世紀亞洲物流商應(yīng)盡的義務(wù)。

提供各種增值服務(wù)，包括報關(guān)、質(zhì)量控制、簡單裝配、保險服務(wù)、特殊組合包裝、再包裝、再循環(huán)利用、掛衣服務(wù)等。

因為網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟對物流有很強的影響和更嚴格的要求。物流行業(yè)必須提高其現(xiàn)代化程度以適應(yīng)社會的需要，其復(fù)雜的規(guī)劃、設(shè)計和管理推動著第三方物流公司的發(fā)展。另外，在網(wǎng)絡(luò)時代，物流對經(jīng)濟的反作用明顯增強，制造業(yè)更加關(guān)注的不是生產(chǎn)量的多少，而是如何，將產(chǎn)品送到用戶手中。具有、暢通的物流系統(tǒng)，是現(xiàn)代企業(yè)生存和競爭的可靠保證。鑒于此，說新世紀是物流的世紀也不算過分。

中國物流面臨巨大的發(fā)展機遇

當(dāng)前，由于國內(nèi)政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境的改善以及企業(yè)改革的不斷深入，為物業(yè)的發(fā)展奠定了良好的宏觀環(huán)境和微觀基礎(chǔ)；現(xiàn)代信息技術(shù)和現(xiàn)代商品物流技術(shù)的進步，為物業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。尤其是下面這幾個因素使中國物流行業(yè)正處在千載難逢的時期。

首先，推進入世進程。這對中國是加速經(jīng)濟發(fā)展的機遇，也給中國物流市場帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。隨著與國際經(jīng)濟的接軌，化戰(zhàn)略趨勢的加強，對物流企業(yè)的發(fā)展提出了更高的要求，同時也提供了更大的空間。