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一般有兩種情況發(fā)生海關(guān)加封：

加封單種情況是：貨物從一個(gè)關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)關(guān)區(qū)出口，這種方式被稱為過境貨物。這樣貨物就會(huì)提前到達(dá)海關(guān)的關(guān)場，報(bào)關(guān)放行后，海關(guān)會(huì)加一張海關(guān)封條，然后再將貨物轉(zhuǎn)移到另一關(guān)區(qū)出口。

第二種情況：正常貨物報(bào)關(guān)時(shí)遇到海關(guān)檢查柜子，海關(guān)檢查完柜子后，再加一張海關(guān)封條。

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其它有關(guān)的概念：

重封：海關(guān)因復(fù)查等原因，對(duì)受監(jiān)管的貨物再施關(guān)封的行為，稱為重封，簡稱重封。

海關(guān)封條：用于海關(guān)內(nèi)部聯(lián)絡(luò)，交接有關(guān)單證時(shí)用的一種印有“海關(guān)封條”的信封，可加封。

i鎖閉：用來加封海關(guān)監(jiān)管貨物的金屬制條形封口，一次性使用。

紙封：對(duì)小型海關(guān)監(jiān)管物品加封的紙封。

關(guān)稅標(biāo)記：在施封海關(guān)監(jiān)管物品時(shí)，用紙標(biāo)記出具體海關(guān)的名稱和年月日，稱為海關(guān)標(biāo)記標(biāo)記。

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跨國界物流是指以海關(guān)關(guān)境兩側(cè)為終點(diǎn)，對(duì)實(shí)物和信息進(jìn)行有效流動(dòng)和儲(chǔ)存，實(shí)施和控制管理過程的計(jì)劃。

跨國物流特征：

服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重；大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或空運(yùn)物流服務(wù)，很少提供多式聯(lián)運(yùn)(例如海空聯(lián)運(yùn))和滿足客戶其他不同需要的跨境物流服務(wù)；在提供跨境物流服務(wù)時(shí)，于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，很少提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)，因而同質(zhì)化競爭更加嚴(yán)重。

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服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競爭嚴(yán)重；大多數(shù)跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或空運(yùn)物流服務(wù)，很少提供多式聯(lián)運(yùn)(例如?？章?lián)運(yùn))和滿足客戶其他不同需要的跨境物流服務(wù)；在提供跨境物流服務(wù)時(shí)，于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù)，很少提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)，因而同質(zhì)化競爭更加嚴(yán)重。

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國際快件要求條款

1.快件不得夾帶現(xiàn)金、國家法律和有關(guān)規(guī)定禁止郵寄的危險(xiǎn)品等*件，以及承運(yùn)人禁止郵寄的其他物品；對(duì)于寄件人違反禁止郵寄的規(guī)定而造成的一切損失，本公司概不負(fù)責(zé)。

2.根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)快件的體積重量超過其實(shí)際重量時(shí)，應(yīng)按其和重量分別計(jì)算運(yùn)費(fèi)。其具體公式為：X高/6000=長 X寬=重。

3.項(xiàng)目分類，申報(bào)價(jià)值等資料填寫正確。

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海上提單的性質(zhì)：

提單是用來證明海上貨物運(yùn)輸合同和承運(yùn)人收到或裝船了貨物，以及承運(yùn)人保證交付貨物的文件。提單是國際貨物運(yùn)輸中特色和完整的運(yùn)輸單據(jù)。提單是一種證券，它既代表物權(quán)又代表債權(quán)。

海上提單的作用：

根據(jù)法律規(guī)定，提單的基本功能是：

1.海上貨物運(yùn)輸契約證明；

2.貨物收據(jù)，證明貨物已由承運(yùn)人接收或裝船；

3.承運(yùn)人對(duì)貨物交付權(quán)的。

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在現(xiàn)代物流運(yùn)輸業(yè)，危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸無論是危險(xiǎn)程度還是需要注意的事項(xiàng)都是比較嚴(yán)格的，因此，對(duì)于危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸，相關(guān)部門是比較重視的，那么物流運(yùn)輸公司想要從事危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸，需要具備哪些條件？

從事危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸公司必須有完善的企業(yè)章程，并有健全的安全操作規(guī)程、崗位職責(zé)、各項(xiàng)責(zé)任制、車輛設(shè)備維修保養(yǎng)、安全質(zhì)量教育等規(guī)章制度，還要有健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)制；還有就是從事危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)奈锪鬟\(yùn)輸公司需要有固定的辦公場所，并有與經(jīng)營范圍相適應(yīng)的停車場所，且其可使用范圍不得小于車輛面積的2倍，同時(shí)也要有一定數(shù)量的封閉式停車場

如欲從事危險(xiǎn)貨物物流運(yùn)輸，那么物流運(yùn)輸公司在資金上也有一定的條件，從事危險(xiǎn)貨物物流運(yùn)輸?shù)墓境泄潭ㄙY金外，還必須有不少于車輛價(jià)值5%的流動(dòng)資金；除車輛本身外，還必須有不低于3萬元的資產(chǎn)作為事故賠償；另外，從事危險(xiǎn)貨物物流運(yùn)輸?shù)墓具€必須有開i戶銀行出具的資信證明或主管部門出具的資金證明，這是從事危險(xiǎn)貨物物流運(yùn)輸所必需的條件。

欲從事危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸，則需具備許多條件，這主要是由于危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸是物流運(yùn)輸業(yè)中一種事故率較高、涉及到眾多的貨物運(yùn)輸方式，因此，具備危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)需要對(duì)其進(jìn)行篩選。