主要針對的是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)清洗，定時更換機(jī)油機(jī)濾等；電動車主要針對的是電池和電機(jī)的維護(hù)。什么時候給汽車充電：電動車在使用過程中，要留意汽車用電的情況，估算自己應(yīng)該什么時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示，當(dāng)指針從“H”降到“L”附近時，就意味著我們要為汽車充電了。要注意的是，盡量不要用到?jīng)]電位置，因為到了差不多的公里數(shù)，汽車就很明顯的動力下降，再勉強(qiáng)行駛，會大幅度的降低電池壽命。正確掌握充電頻率：一般情況下，電動車每天都需要充電，便于電池保持淺循環(huán)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

隨著"青山綠水就是金山銀山"思想的貫徹，新能源汽車的發(fā)展可謂是如日中天！畢竟現(xiàn)在提倡的都是汽車的節(jié)能減排。因此在很多地區(qū)也已經(jīng)出現(xiàn)了不少綠牌車。但是對于養(yǎng)車來說，新能源汽車其實也不比燃油車簡單。燃油車需要定期保養(yǎng)，新能源汽車也亦是如此。所以對于不少新手新能源車主來說，該如何保養(yǎng)自己的愛車呢？（1）汽車外觀很顯然新能源汽車的外觀保養(yǎng)跟燃油汽車的外觀保養(yǎng)相差不大，幾乎都是看其車漆破損以及車燈功能的問題，或者是雨刷等部件出現(xiàn)了老化的問題，這些問題都需要及時去維修以及保養(yǎng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

插電式混合動車汽車缺點：電量不足時駕駛感受會有所降低

純電動

電動汽車顧名思義就是主要采用電力驅(qū)動的汽車，大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動，有一部分車輛把電動機(jī)裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，也有一部分直接以車輪作為四臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子，其難點在于電力儲存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體，即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放，除硫和微粒外，其它污染物也顯著減少，由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且電廠是固定不動的，集中的排放，清除各種有害排放物較容易，也已有了相關(guān)技術(shù)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過程不會產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

單個的燃料電池必須結(jié)合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。

近幾年來，燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了重大的進(jìn)展。世界汽車制造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經(jīng)宣布，計劃在2004年以前將燃料電池汽車投向市場。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制