彩色路面具有很好的警醒以及防滑作用，很適合鋪設(shè)在交通繁華地帶，這樣不僅能起到好的效果還能美化城市道路。但是它具體適合鋪設(shè)在哪里呢?下面小編就提出一些建議，一起參考一下吧。

　　1、鋪設(shè)于彎道地帶：車行道曲線半徑小于300米，停車視距小于75米的彎路前鋪設(shè);反向彎路、連續(xù)彎路、相鄰反向平曲線小于100米彎路應(yīng)連續(xù)鋪設(shè)。

　　2、鋪設(shè)于坡道地帶：車輛經(jīng)平路段或上坡路段后進(jìn)入下坡路段，當(dāng)下坡道路坡度大于3.5%時，在坡頂前鋪設(shè)彩色路面;上坡后，經(jīng)500米以上直線段后，在下坡的立交橋頂前直線段內(nèi)鋪設(shè);在車輛安全運行速度級差大于20km/h的地點前鋪設(shè)。也可在坡道內(nèi)鋪設(shè)。

　　3、鋪設(shè)于專用車道：可鋪設(shè)于公交車道、人行橫道、路口非機(jī)動車道等需要特別標(biāo)明的專用車道內(nèi)。

　　以上這三個地方非常適合彩色路面的鋪設(shè)，也能將其作用效果發(fā)揮的更好，當(dāng)然除了以上這幾個地方別的地帶位置也是可以采用的，不過建議還是根據(jù)其路面周圍情況，選擇更為適合的一種，這樣才可以將路面效果真的起到作用，而不是當(dāng)一種“擺設(shè)”。

　　我們平時所使用的路面膠粘劑生產(chǎn)成本低、表觀質(zhì)量好、顏色豐富、強(qiáng)度高，因為這些優(yōu)勢具有較高得市場，但是我們在進(jìn)行鋪設(shè)時，常常會因為一些特殊的原因造成其出現(xiàn)裂縫，今天就來為大家分析一下出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象的原因：

　　1、面料水灰比控制不當(dāng)。通常面料水灰比應(yīng)大于或等于底料水灰比，而又以不粘模為好。而當(dāng)面料水灰比小于底料水灰比時，剛成型的路面膠粘劑在輸送過程中會產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫。

　　2、底料中含有雜質(zhì)。當(dāng)?shù)琢现泻忻芏刃?、吸水率?如、木屑等、 的雜質(zhì)時，路面膠粘劑養(yǎng)護(hù)過程中將產(chǎn)生不規(guī)則裂縫。

　　3、棧板強(qiáng)度低或拼接縫過大。路面膠粘劑是在棧板上成型的，當(dāng)棧板強(qiáng)度低或拼接縫過大時，輸送過程中路面磚會產(chǎn)生規(guī)則的裂縫。

　　當(dāng)我們在對使用路面膠粘劑的過程中，應(yīng)當(dāng)多加注意，做好整體的使用，以防出現(xiàn)裂縫，影響到正常的使用。

　　如果要講到彩色路面的色彩設(shè)計，首先先要講講彩色路面交通設(shè)施的色彩。這其中包括：人行道、公交車道、機(jī)動車道、非機(jī)動車道以及爬坡車道等部分的色彩;停車場、加油站、車輛停靠站(公交或出租車)等道路附屬設(shè)施的色彩;交通樞紐內(nèi)部交通設(shè)施(主要是引導(dǎo)信息)或道路交通標(biāo)志標(biāo)線色彩瀝青等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個相對集中的、完整的色彩體系，同時應(yīng)與周邊的城市建設(shè)色彩相融合。