貨運物流之風險與保險

物流企業(yè)在迅速興起和發(fā)展的同時，也面臨諸多風險。如何從風險管理的角度，對這些風險進行識別和分析，以此做出衡量和評價，針對其中可保風險選擇相應的保險產品以轉嫁風險？

物流企業(yè)面臨的風險包括貨物損失風險、責任風險、財務經營風險、投融資風險、客戶流失風險等。

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近日，中物聯(lián)公路貨運分會發(fā)布了《卡車司機從業(yè)狀況調查報告》，報告顯示，伴隨著公路貨運行業(yè)稅負增加等問題，97%的司機認為，與五年前相比，跑貨運更困難了。同時，卡車司機行業(yè)則存在工作強度較大、生活不規(guī)律、職業(yè)認同感較低等現(xiàn)象。

此次調查歷時五個月，共獲取3183份反饋問卷。在期望能改善的問題這項調查中，35%的樣本司機希望法規(guī)和政策能夠進一步合理、透明、規(guī)范，16%的司機希望減少各種名目收費項目。托運人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運人或其代理人換取已裝船提單。當前，卡車司機需要辦理的資質要求依然較多，監(jiān)管內容、管理部門存在重復和交叉問題，年審培訓驗照等工作普遍費時費錢，增加了司機負擔。報告建議，進一步推進簡政放權，取消或合并道路運輸經營許可證、車輛營運的證和道路運輸從業(yè)資格證等證照資質，加快推進相關資質的網(wǎng)上辦理、異地年審等便民措施，簡化資質的辦理和年審手續(xù)。

貨代業(yè)回穩(wěn)升溫

貨代業(yè)作為現(xiàn)代物流的產業(yè)、生產制造業(yè)和服務貿易的重要組成部分，涉及環(huán)節(jié)多、產業(yè)鏈長、行業(yè)規(guī)模大，對國際貿易依賴性大。此前一段時期，受全球貿易持續(xù)低迷影響，貨代業(yè)務量和凈利潤普遍下滑。伴隨全球經濟的復蘇，貨代行業(yè)也開始回穩(wěn)，走出低谷。