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斗式提升機Y系列減速器的低速軸采用十字滑塊聯(lián)軸器，與提升機的頭軸直接連接，在設備頭軸轉速較低時也可采用鏈傳動驅動進行生產工作。DCY型空心軸減速機常用于TZD系列斗式提升機上，減速器的空心軸直接安裝在斗式提升機的頭軸上，驅動裝置采取單點浮動支撐技術，同時裝配有檢修電機，就算是斗式提升機在正常運轉中，也可以實現(xiàn)檢修，如果出現(xiàn)問題可以檢查出來。除DCY系列外，ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機也可自帶逆止器和檢修電機結構，保證斗式提升機生產的進行。除DCY系列外，ZLY、ZSY、DCT、DCYK型減速機也可自帶逆止器和檢修電機結構，保證斗式提升機生產的進行。

,楔塊與外環(huán)內表面產生相對滑動摩擦,內環(huán)與外環(huán)產生相對轉動。當內環(huán)轉速達到或超過離合器的非接觸轉速時,即楔塊離心轉矩隨轉速提高而增加到大于扭簧施加給楔塊的轉矩時,由于楔塊的特殊形狀和結構,迫使楔塊在軛板支孔中偏轉而與外環(huán)脫離接觸,并貼靠在擋銷上,因而實現(xiàn)離合器無摩擦的非接觸運轉。圖2所示為楔塊超越離合器接觸與非接觸運轉時楔塊的位置圖。圖3a）所示為滾柱式單向超越離合器，圖中星形體和套筒分別裝在主動件和從動件上，星形體和套筒間的楔形空腔內裝有滾柱，滾柱數(shù)目一般為3-8個，每個滾柱都被彈簧頂桿以不大的推力向前推進而處于半楔緊狀態(tài)。2.3　超越離合原理

楔塊式單向離合器,是靠異型楔塊與內外圈嚙合面產生的摩擦力來傳遞扭矩。因此,當tgA、tgB比各自嚙合面產生的摩擦系數(shù)大時,楔塊無法嚙合,則產生打滑現(xiàn)象,不能傳遞扭矩。通常設A>B,做為傳遞扭矩的條件,則tgA則tgA