阻車“神器”智能識(shí)別電動(dòng)車

小區(qū)電梯維護(hù)人員推來(lái)了一輛電動(dòng)車，將電動(dòng)車推入電梯內(nèi)，電梯阻車“神器”發(fā)出“電動(dòng)車禁止入內(nèi)”的警示音，電梯門無(wú)法關(guān)閉，電梯暫停運(yùn)行。工作人員將電動(dòng)車推出電梯，等待近1分鐘后，電梯恢復(fù)正常運(yùn)行。隨后工作人員又將電動(dòng)車推進(jìn)旁邊的貨梯，同樣，電梯也發(fā)出警示音并停止運(yùn)行。

安裝該智能阻車系統(tǒng)的電梯公司工作人員王表鋒說(shuō)，電梯阻車“神器”可以智能識(shí)別電動(dòng)車，將電動(dòng)車拒之門外，保障了乘梯人的安全。

“電動(dòng)車進(jìn)電梯擠占了電梯空間，還特別不安全，防止電動(dòng)車進(jìn)電梯，大家上下電梯都方便了不少?！睒I(yè)主孫女士說(shuō)，“電梯阻車‘神器’運(yùn)行后，業(yè)主的自覺(jué)性提高了，警示音就像‘緊箍咒’，念叨幾遍，大家都不好意思了?！?

電動(dòng)車進(jìn)電梯的危害究竟有多大

近年來(lái)，電動(dòng)車火災(zāi)事故比例逐漸升高。經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，有80%的電動(dòng)車火災(zāi)是在充電時(shí)發(fā)生的，而電動(dòng)車火災(zāi)致人員傷亡的，90%是因?qū)⑵渲糜陂T廳、樓道或過(guò)道內(nèi)。有些居民為了方便和省錢，通常會(huì)將電動(dòng)車通過(guò)電梯搬至樓道或室內(nèi)存放并充電，有的車主為了圖方便，下了班就在樓道內(nèi)充電，到第二天上班才切斷電源，充電時(shí)間經(jīng)常超過(guò)12小時(shí)。一旦發(fā)生火災(zāi)，火焰和濃煙將封堵安全出口和逃生通道，極易造成人員傷亡甚至群死群傷的火災(zāi)事故。

電梯電動(dòng)車阻車器

隨著電動(dòng)車的普及，電動(dòng)車通過(guò)電梯上樓充電卻讓樓上樓下的人，時(shí)時(shí)刻刻存在著極大的安全隱患！但很多小區(qū)一直無(wú)法解決這一難題。電瓶車上樓充電或電氣故障所引起的火災(zāi)也越來(lái)越頻繁。物業(yè)在電梯里貼通知，口頭提醒、制止，但效果都不太好。完全依賴人工對(duì)電動(dòng)車進(jìn)電梯識(shí)別管控的工作也給小區(qū)和物業(yè)帶來(lái)很大工作量，采用科學(xué)有效的措施，借助人工智能電梯管控系統(tǒng)安裝到電梯轎廂里邊可有效解決電動(dòng)車進(jìn)電梯的難題。

如今，隨著社會(huì)發(fā)展，城市建設(shè)的加速，城區(qū)的高層住房越來(lái)越多，不少居民為了方便，便將電動(dòng)車推到樓上充電。然而電動(dòng)車搭乘電梯放在樓道充電，不僅會(huì)加重電梯的負(fù)荷，也存在較大的安全隱患。因?yàn)殡妱?dòng)車車體大部分為危險(xiǎn)材料，一旦起火，燃燒速度非?？?，非常容易造成人員傷亡。電動(dòng)車進(jìn)電梯，人車混裝不僅易出事故，還會(huì)導(dǎo)致電梯馬達(dá)受力不均，加速老化，引發(fā)電梯故障。防電動(dòng)車進(jìn)入電梯智能識(shí)別管控系統(tǒng)，通過(guò)人防技防一體化，真正做到防消結(jié)合，不斷提升全社會(huì)消防安全防控能力。