施工升降機(jī)的拆裝使用無(wú)專(zhuān)業(yè)拆裝資質(zhì)的人，或者雖有專(zhuān)業(yè)拆裝資質(zhì)，但因人手緊缺，便臨時(shí)拼湊一些普通員工，在未經(jīng)培訓(xùn)的情況下就實(shí)施拆裝，造成拆裝時(shí)作業(yè)，安裝質(zhì)量差，留下重大安全隱患。　　

有拆裝資質(zhì)但無(wú)拆裝方案，或雖有方案但簡(jiǎn)單草率無(wú)針對(duì)性，缺乏必要的審批手續(xù)，使整個(gè)拆裝過(guò)程處在無(wú)序管理的狀態(tài)，安全行為失控。

未進(jìn)行必要的驗(yàn)收和試驗(yàn)程序，就草率的將剛安裝完的施工升降機(jī)投入使用，極易引發(fā)各類(lèi)事故。

車(chē)載式升降機(jī)：把升降機(jī)安裝在汽車(chē)上的高空作業(yè)設(shè)備。由底盤(pán)、工作臂架、三維全旋機(jī)構(gòu)、柔性?shī)A緊裝置、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和裝置等部分組成。導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)：由于采用油缸驅(qū)動(dòng)，鏈條提升而得名為鏈條式升降機(jī)。

固定式液壓升降平臺(tái)有固定剪叉式液壓升降平臺(tái)、固定導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)（導(dǎo)軌式貨梯）兩大類(lèi)。

固定導(dǎo)軌式液壓貨梯：分雙導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)和四導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)，一般升降高度高于10米或升降高度低于10米，但載重量和臺(tái)面尺寸較大時(shí)，多選擇四軌固定式導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)。升降高度低于10米，載重量低于2T，多選擇雙導(dǎo)軌式液壓升降平臺(tái)。