民用履帶車

民用履帶車下部鋼結(jié)構(gòu)的受力分析

　　履帶運輸車主要用于馱運或牽引重物，工作時主要分為直行、爬坡、轉(zhuǎn)彎等情形。由于其作業(yè)時只能單獨馱運重物或牽引重物兩者不能同時進行；此外，在馱運重物爬坡的情況下也不允許轉(zhuǎn)彎。因此，確定負載爬坡、牽引爬坡和單邊轉(zhuǎn)彎等3種工況為履帶運輸車的極限工況。其缺點是結(jié)構(gòu)復雜，制造精度要求高，軸向尺寸有所增加，銅質(zhì)同步環(huán)的使用壽命較短。同時，履帶運輸車馱運重物時要求重物的保持在安全半徑內(nèi)，安全半徑可根據(jù)剛性雙履帶行走裝置傾翻邊界線確定，并考慮不小于15的安全系數(shù)。

　　該民用履帶車行駛時，下部鋼結(jié)構(gòu)受到的載荷包括下部鋼結(jié)構(gòu)自重G1，履帶運輸車其他零部件（如履帶板Gx、驅(qū)動輪Ga、張緊輪Ga等行走裝置以及舉升平臺G2發(fā)動機Gx等）的重力G2，舉升重物的重力G3或牽引重物的牽引力F，驅(qū)動裝置作用在履帶架上的驅(qū)動力F（轉(zhuǎn)彎時驅(qū)動力用F3表示），履帶張緊力F6以及行駛阻力等。其次，變速箱使用無級變速箱，因此它位于底盤的前面，因此更加穩(wěn)定。

　　其中，行駛阻力主要包括：支重輪沿履帶板滾動所產(chǎn)生的摩擦阻力和支重輪軸頸中的摩擦阻力、橫向摩擦阻力（轉(zhuǎn)彎行駛時考慮）、行駛風阻力，以及履帶板與地面間的土壤阻力、驅(qū)動輪軸和導向輪軸與軸套間的摩擦阻力、履帶鏈在繞上及繞出驅(qū)動輪和導向輪時履帶銷中的摩擦所造成的摩擦阻力等。在計算行駛阻力時，主要考慮摩擦阻力、風阻力、轉(zhuǎn)彎行駛的橫向摩擦阻力等，其他的阻力較小，暫不考慮。民用履帶車運載能力強，爬坡能力大，操作簡單，維修保養(yǎng)容易，而且具體尺寸可以按照需求定做，所以現(xiàn)在越來越受到農(nóng)民朋友的歡迎。直行爬坡和轉(zhuǎn)彎時摩擦阻力分別用F2和F表示；風阻力用F表示。

探討民用履帶車的換擋結(jié)構(gòu)形式。履帶運輸車的換擋結(jié)構(gòu)分為直齒滑動齒輪、嚙合套和同步器三種，大家對這方面信息具體了解多少呢，我們來詳細分析下：直齒滑動齒輪換擋的特點是結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，但由于換擋不輕便、換擋時齒端面受到很大沖擊、導致齒輪早期損壞、滑動花鍵磨損后易造成脫擋、噪聲大等原因，初一擋、倒擋外很少采用。嚙合套換擋型式一般是配合斜齒輪傳動使用的。由于齒輪常嚙合，因而減少了噪聲和動載荷，提高了齒輪的強度和壽命。二、民用履帶車變速箱保養(yǎng)的要素1、次15天更換粘度較好的齒輪油，第二次一個月更換，后續(xù)根據(jù)實際情況定期更換。嚙合套有分為內(nèi)齒嚙合套和外齒嚙合套，視結(jié)構(gòu)布置而選定，若齒輪副內(nèi)空間允許，采用內(nèi)齒結(jié)合式，以減小軸向尺寸。結(jié)合套換擋結(jié)構(gòu)簡單，但還不能完全消除換擋沖擊，目前在要求不高的擋位上常被使用。采用同步器換擋可保證齒輪在換擋時不受沖擊，使齒輪強度得以充分發(fā)揮，同時操縱輕便，縮短了換擋時間，從而提高了汽車的加速性、經(jīng)濟性和行駛安全性，此外，該種型式還有利于實現(xiàn)操縱自動化。其缺點是結(jié)構(gòu)復雜，制造精度要求高，軸向尺寸有所增加，銅質(zhì)同步環(huán)的使用壽命較短。

目前，同步器廣泛應用于各式變速器中。雖然直齒滑動齒輪換擋結(jié)構(gòu)換擋不輕便，噪音大，沖擊大等缺點，但由于采用的發(fā)動機功率小，車輛載荷低，這些缺點影響不大，且能滿足設計的工作各項要求，反而結(jié)構(gòu)簡單，緊湊，成本低的特點更加能滿足設計的要求。民用履帶車行走時,感覺就像自動會鋪路一樣,走哪里都可以，這是因為履帶運輸車發(fā)動機的動力不斷地由主動輪傳出來。因此，本設計一擋和倒擋采用直齒滑動齒輪換擋機構(gòu)，而二擋采用斜齒滑動齒輪換擋機構(gòu)。民用履帶車的換擋結(jié)構(gòu)型式主要就是這些，我們一定要根據(jù)需要選擇正確的結(jié)構(gòu)型式，從而不斷提高我們的工作效率。

民用履帶車的剎車片應該要如何正確選擇？

您如何選擇履帶式運輸車的剎車片？眾所周知，剎車片在汽車安全中起著至關重要的作用。輕微的疏忽會導致重大事故，并對人身安全產(chǎn)生重大影響。因此，剎車片的選擇非常重要。1、首先，請使用防塵面具，不使用防塵面具，長時間地進行鏟除作業(yè)時，可能會引起矽。以下是選擇履帶式卡車制動片的方法的摘要。我希望對使用履帶式運輸車的朋友有所幫助。

首先，將履帶式運輸車的制動片分為軟制動片和硬制動片。其中，碳在軟制動片中的制動效果較差，但磨損效果較差。硬剎車片磨損緩慢，但制動效果不佳。大多數(shù)半金屬剎車片是由石棉和鐵粉制成的。底盤車架采用H型結(jié)構(gòu)，將發(fā)動機和變速器置于近驅(qū)動輪方位，即車架后方的同一平臺。制動器不足以損壞制動器罐和燒焦的部件。非石棉板材料不包含石棉。立即制動不會輕易產(chǎn)生很高的安全系數(shù)。

其次，民用履帶車的制動片的制動性能不佳，特別是耐高溫性，制動性能穩(wěn)定，制動速度快，制動距離比普通制動片短。開發(fā)和重新加載要求。剎車片使用壽命長，重量輕，灰塵少，可長途行駛，并且重型車輛的保養(yǎng)和更換周期更長。

后，由相同原材料制成的制動襯塊的質(zhì)量不一定相同。剎車片的質(zhì)量取決于對專用設備的檢查。用肉眼很難判斷。您可以從以下幾個方面判斷剎車皮的外觀（制造精度），了解剎車皮制造商的實力，調(diào)查并檢查其品牌在線市場對市場的影響。

此外，我們必須在汽車保養(yǎng)方面做得很好。如果在制動襯塊的表面上發(fā)現(xiàn)諸如金屬屑之類的硬顆粒，則應將其清除。剎車片是要更換的零件，是磨損的零件。根據(jù)不同駕駛周期的不同駕駛習慣，如果在制動過程中聽到更刺耳的聲音，則應迅速更換剎車片。對于現(xiàn)有大部分拖拉機來說，與拖拉機配套的農(nóng)機具都掛在拖拉機的后方，將駕駛員的座位安裝在拖拉機的后部，才能使駕駛員能照顧到農(nóng)具的工作情況，如果將發(fā)動機安裝在拖拉機的前部，驅(qū)動輪采用后驅(qū)動，驅(qū)動橋安裝在后部，這樣可Ｗ大大簡化操作機構(gòu)Ｋ５３。通常，您并不總是踩剎車。速度應基于平均速度。這樣可以減少制動并延長制動片的壽命！

關于農(nóng)田民用履帶車，履帶運輸車車身：采用汽車專用鉚接鋼性車架，槽鋼焊接車架韌性，重壓后仍然保持不變型。液壓履帶運輸車配件：各部配件都是質(zhì)量更換零部件的時候更容易在當?shù)貐^(qū)及時買到。施工使用表明,工程履帶運輸車性能穩(wěn)定,驅(qū)動、運輸能力強,操作、維修方便,對天氣、路況的適應性強,豐富了搬遷運輸手段,較好地滿足了山區(qū)鉆探施工運輸需要,提高了搬遷效率。適用作于礦山、山區(qū)、稻田、泥濘的土地、松軟的道路、丘陵、沙漠等輪式運輸車輛沒有辦法到達的工作場所，能夠完全勝任，駕駛室可定制：我廠可依據(jù)你的特殊要求定制各類別駕駛室，以滿足你的施工環(huán)境，保證駕駛員安全，廣泛通用的環(huán)境：我們的小型履帶式運輸車適用作于礦山、丘陵、沙漠、稻田、山區(qū)、道路、淤泥和另外所有輪式運輸車沒有辦法到達的地方，發(fā)動機：發(fā)動機效率大，采用鋁合金材料，體積小，重量輕，運行穩(wěn)定，振動小，依照有差異的效率和用途，可以選擇單缸、雙缸、490和4102發(fā)動機，包含柴蔚、長柴、柴權和云內(nèi)，凈化系統(tǒng)：您如果購置的民用履帶車在礦井下使用，你同樣需要安裝尾氣凈化器，以保護施工環(huán)境的空氣質(zhì)量，保證施工安全。換擋和汽車一個樣容易，速度：高速可達10-20公里/小時，讓您以特別好質(zhì)量和數(shù)量順利實施施工。