如何分析柴油發(fā)電機組市場競爭情況

    隨著我國柴油發(fā)電機組行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)都將目光聚焦在產品更新?lián)Q代以及市場開拓方面，而對于行業(yè)競爭的情況重視不夠。作為全國柴油發(fā)電機組五強企業(yè)，睿柏爾提醒，相關企業(yè)要從以下幾個方面認清和了解市場競爭情況。

    1、發(fā)電機組行業(yè)內部的競爭。近幾年，由于行業(yè)增長緩慢，柴油發(fā)電機組企業(yè)之間對市場份額的爭奪激烈，呈現(xiàn)競爭者數量較多，競爭力量大抵相當的狀態(tài)。由于企業(yè)間的產品或服務大致相同，同質化現(xiàn)象比較嚴重，導致整個市場秩序混亂。

    2、發(fā)電機組行業(yè)顧客的議價能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產品的消費者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價格，提高產品質量或提供更好的服務。

    3、發(fā)電機組行業(yè)供貨廠商的議價能力，表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更加可靠的付款方式。

    4、發(fā)電機組行業(yè)潛在競爭對手的威脅，潛在競爭對手指那些可能進入行業(yè)參與競爭的企業(yè)，它們將帶來新的生產能力，分享已有的資源和市場份額，結果是行業(yè)生產成本上升，市場競爭加劇，產品售價下降，行業(yè)利潤減少。

柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展存在的問題

    下面，睿柏爾發(fā)電機廠家就和大家一起來看看我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展過程中還存在哪些問題？

    1、整體規(guī)模優(yōu)勢不突出，產量大但效益低，制造體系參差不齊，總體水不高。我國柴油發(fā)電機組行業(yè)發(fā)展整體大而不強，除了一些大型企業(yè)外，大部分柴油發(fā)電機組企業(yè)行業(yè)競爭力不強，經濟效益提不上去。

    2、產品品牌名度不高，市場競爭力弱。由于行業(yè)先天發(fā)育不足，行業(yè)競爭一開始集中在產品和價格上，企業(yè)管理者品牌化建設意識不強，導致產品品牌名度不高，市場競爭力弱。

    3、自主創(chuàng)新能力不強，高新技術層面缺失競爭優(yōu)勢，部分核心技術仍然依靠國外。隨著科技的發(fā)展，消費市場對柴油發(fā)電機組的技術要求越來越高，而我國柴油發(fā)電機組企業(yè)總體自主創(chuàng)新能力不強，因此，行業(yè)高等市場被國外先進企業(yè)占據。

    4、低水平重復建設現(xiàn)象仍然嚴重，行業(yè)內非理性競爭的局面沒有得到根本改變。由于改革開放以來，市場需求激增，柴油發(fā)電機組企業(yè)大規(guī)模擴張，產能增速過快，部分企業(yè)為擴大效益采取不正常競爭手段，制約了整體行業(yè)發(fā)展。

柴油發(fā)電機組頻率降低的影響早知道

    我們知道，柴油發(fā)電機組頻率過低對于用電設備的影響是極為不利的，因此為了保持發(fā)電機組頻率的額定值，我們需要對其進行必要的頻率調節(jié)。那么，頻率過低到底會給柴油發(fā)電機組帶來什么影響呢？且聽睿柏爾發(fā)電機為您一一道來。

    影響之一：低頻率運行將增加汽輪機葉片所承擔的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。

    影響之二：低頻率運行時，發(fā)電機的通風量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵磁電流，使柴油發(fā)電機組頂子和轉子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機組所發(fā)電量。

    影響之三：低頻運行時，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵磁電流都將增大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負荷。

    影響之四：頻率降低時，系統(tǒng)中的無功功率負荷將增大，從而導致系統(tǒng)電壓水平的下降。

淺析重慶發(fā)電機啟動機常見故障檢修

有以下故障：

(1)發(fā)電機啟動機不轉動的故障

    按照內燃機的啟動步驟合上接地開關，打開電啟動鑰匙，按壓啟動按鈕，發(fā)電機啟動機不轉動的故障一般有兩種情況:一種是能聽到電磁開關吸合的動作響聲，但發(fā)電機啟動機不轉動；另一種就是電磁開關不吸合，發(fā)電機啟動機不轉動。其檢查判斷方法如下：

    ①檢查蓄電池接線柱、啟動線路、直流電動機電刷部位和電磁開關等部件，在啟動內燃機時有無冒煙、異常發(fā)熱和不正常響聲等現(xiàn)象。若有異?，F(xiàn)象，則應重點檢查該部件的工作情況。

    ②檢查啟動保險有無熔斷。

    ③檢查啟動線路的各個接頭部位是否緊固，如蓄電池接線柱、電磁開關接線柱和啟動開關接線柱等。

    ④用萬用表直流電壓擋檢查蓄電池在啟動內燃機前和啟動內燃機過程中的電壓降。若在啟動前測得的電壓小于12. 5V，則說明蓄電池的電量不足;若測得的電壓大于12.5V，而在啟動時的電壓下降在1.5V以上時，則說明蓄電池存電不足。