柴油發(fā)電機(jī)組外觀?選購技巧：

柴油發(fā)電機(jī)組外觀選購技巧：

    柴油發(fā)電機(jī)可以在室內(nèi)使用，滿足室內(nèi)用電需求，同樣也可以放在戶外使用，滿足戶外用電。你知道選購柴油發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)該注意什么嗎？睿柏爾小編就來給大家介紹一下：

    1、柴油發(fā)電機(jī)組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準(zhǔn)的廠品圖樣。

    2、機(jī)組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑點(diǎn)、銹蝕等現(xiàn)象；機(jī)組緊固件應(yīng)不松動。

    3、柴油發(fā)電機(jī)的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機(jī)組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。

    4、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)有接地良好的端子。

    5、柴油發(fā)電機(jī)標(biāo)牌內(nèi)容齊全。

    以上就是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的一些選購技巧，大家在進(jìn)行選購時，可以進(jìn)行參考。

發(fā)電機(jī)組各個部位漏油的處理方法：

發(fā)電機(jī)組各個部位漏油的處理方法：

    柴油發(fā)電機(jī)組使用過程中比較困擾用戶的問題就是漏油現(xiàn)象，柴油發(fā)電機(jī)組的噴油嘴、輸油管、氣門室罩等部位都是可能會出現(xiàn)漏油的部分，漏油不僅增加了操作成本，也會降低發(fā)電機(jī)組工作效率。睿柏爾小編為大家整理了發(fā)電機(jī)組各個部位漏油的解決方法：

    1、噴油嘴回油：噴油嘴是個精密部件。如果使用不清潔柴油或設(shè)備使用日久，就會因噴油嘴磨損而回油。但更換噴油嘴成本高，為避免回油漏掉，可以通過回油管將油引回油箱，或引入柴油過濾器。如果回油管損壞，可用一截塑料管，將油引入自備的容器，經(jīng)過濾后再倒回油箱。

    2、輸油部分漏油：可分情況作適當(dāng)處理：輸油管空心螺絲的墊圈不平，可將墊圈卸下，磨平再墊上，如還不能解決問題，可更換新墊圈，或用較厚的軟塑料材料剪成墊圈換上；塑料輸油管與金屬接頭處漏油，多半是塑料輸油管硬化或裂開，可剪去硬化、裂開部分，然后用熱水燙軟，趁熱裝在金屬接頭上，再用金屬絲捆牢；金屬輸油管漏油，可將裂開處用銅焊焊好。此外，為防止輸油管裂開，在安裝輸油管時，彎度應(yīng)適宜，不要硬扳著安裝，管身不要與機(jī)身接觸，避免磨壞。

    3、氣門室罩漏油：氣門室罩在安裝時，如緊固力過大，就易使其變形漏油。這時，可將漏油的氣門室罩卸下來，用木棒小心地捶擊，使其接觸面恢復(fù)平整，然后，再墊上墊片，安裝好即可。

    以上介紹的方法可以幫助大家簡單的處理漏油問題，對于容易漏油的部分大家需要在日常檢修中重點(diǎn)關(guān)注，留心磨損對配件的影響。以及一些橡膠零件的失效。

發(fā)電機(jī)不充電的故障分析（一）

普通充電系統(tǒng)常見故障有不充電、充電電流過大、過小、不穩(wěn)定等。

1.故障現(xiàn)象：沒有充電。

當(dāng)發(fā)電機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時，安培計(jì)顯示放電或充電指示燈亮。

失效原因

①充電系統(tǒng)接線短路；

②傳動帶因磨損過度松弛打滑。

③調(diào)整器發(fā)生故障；如低速觸電氧化，不能正常關(guān)閉；高速接觸；搭鐵不良或彈簧彈性減弱，調(diào)整電壓值低于蓄電池電動勢等。

④發(fā)電機(jī)內(nèi)部故障，如定子三相繞組短路或搭鐵故障；電刷被卡在刷架上，使其與滑環(huán)不能接觸等原因，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無法發(fā)電。分析和排除故障。

當(dāng)發(fā)生故障時，可以按下列步驟進(jìn)行檢查：

①檢查充電系統(tǒng)導(dǎo)線是否牢固連接。

②檢查傳動帶是否松弛，判斷方法可用拇指壓住傳動帶的中點(diǎn)，撓度為10mm左右為宜。如果松開的話，可以拉緊傳動帶或者更換新皮帶。

③檢查充電線路.勵磁電路的斷路。可用萬用表或試燈，先整后局部找出斷路，再排除。

④確定故障發(fā)生在發(fā)電機(jī)或調(diào)壓器?？梢杂靡桓鶎?dǎo)線把調(diào)整器上的 和F接在一起，然后啟動引擎，使其運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察安培計(jì)。如顯示充電，表明發(fā)電機(jī)工作正常，調(diào)整器出現(xiàn)故障；若安培計(jì)仍顯示放電，或充電指示燈未熄滅，則表明發(fā)電機(jī)沒有充電。

2.故障現(xiàn)象：充電電流太小。

內(nèi)燃機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn)時，安培計(jì)顯示充電電流太小，當(dāng)插入燈泡或大功率的電源時，電流表顯示充電電流會進(jìn)一步降低或放電。

2)失敗的原因。

①傳動皮帶松弛引起打滑。

②充電線導(dǎo)線連接不良。

③交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部發(fā)生故障。若定子繞組有一相聯(lián)接不良或斷路，電刷磨損過大，彈簧彈性減弱，使刷與滑環(huán)接觸不良。

④調(diào)整器失靈。例如低速觸電氧化接觸不良，彈簧彈性減弱使調(diào)整電壓過低。

如何更合理地匹配發(fā)電機(jī)組的電池？

發(fā)電機(jī)組起動用鉛酸電池是發(fā)電機(jī)組的電源設(shè)備，其性能直接影響發(fā)電機(jī)組的起動。應(yīng)根據(jù)起動機(jī)特性選擇合適容量的起動電池。市場上一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)與鉛酸電池進(jìn)行比較，會造成容量過大和浪費(fèi)，或容量過小無法啟動。新貝迪發(fā)電機(jī)組電池采用CCA配比電池，使機(jī)組電池配比更加合理。選擇公式:CCA=(起動機(jī)功率÷起動機(jī)電壓)×2.5電池的安裝位置應(yīng)盡可能靠近起動電機(jī)，以縮短電池與發(fā)電機(jī)組起動電機(jī)之間連接線的長度，防止起動時連接線壓降過大，連接線應(yīng)為35mm2低壓線。對于起動電流較大的12V和24V起動電機(jī)，線路壓降應(yīng)分別在0.5V和1V之間。當(dāng)電池廠出來的發(fā)電機(jī)組的電池不一定滿容量時，使用前必須按照電池廠家的要求進(jìn)行初始充電。在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中，應(yīng)經(jīng)常觀察充電電流的大小。當(dāng)電流表指示值接近0或充電器綠燈亮?xí)r，表示電池充滿電，充電電源可以切斷。