物流的網(wǎng)絡(luò)化競爭優(yōu)勢特征，使得“公轉(zhuǎn)鐵”覆蓋的區(qū)域波及與京津冀、長三角和汾渭平原相連的一切區(qū)域；而在市場運行中，“公轉(zhuǎn)鐵”不僅僅局限于大宗貨物運輸。特別是《計劃》中提出的“公路貨運治理”、“多式聯(lián)運提速”、“城市綠色配送”等政策，以及北京鐵路局集團公司面向北京市內(nèi)運輸提出的“外集內(nèi)配、綠色聯(lián)運”等行動，都會將全國范圍的整車物流納入到運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整范圍中。而事實上，承擔整車物流的汽車物流企業(yè)也都在尋找與鐵路運輸銜接的公鐵聯(lián)運整車物流降本增效的有效方法。

食物配送過程中掉煉子的原因有很多，廠家、商家、物流都可能是造成食物冷鏈配送中掉煉子的關(guān)鍵的原因。因為配送成本高，就有不法商家絞盡腦汁變著法降低成本給食物保鮮，添加一些添加劑，或者改變食物本身口味掩蓋食物變質(zhì)的事實。于是，許多在生產(chǎn)過程中合法安全的食物，在配送的過程中由于方法不當，或者保鮮工作沒做好，給食物埋下了安全隱患。

當前真正按照冷鏈物流配送標準化操作的企業(yè)較少，與西方國家的發(fā)展差距拉大，部分食品生產(chǎn)企業(yè)缺乏冷鏈配送意識與管理規(guī)范，不懂冷鏈物流配送市場價值規(guī)律，導(dǎo)致冷鏈物流運價違反常規(guī)等問題讓食品安全問題難以落實。

倉儲物流公司貨架科學化管理的終目標是使高業(yè)績的產(chǎn)品易見、易找、易選，其基本原則是產(chǎn)品的貨架面積比例的分配與市場占有率盡量相符。具體有以下幾個方面：

1、根據(jù)產(chǎn)品款式選擇貨架的擺放位置。

   即在貨架上應(yīng)擺放什么產(chǎn)品及相關(guān)品牌。一般根據(jù)品類角色確定：占據(jù)高立方空間、高客流量、顯眼及易見的地方應(yīng)是目標性品類的產(chǎn)品及相關(guān)品牌；一般性品類應(yīng)位于高立方空間、高客流量的地方；季節(jié)偶然性品類則應(yīng)處于一般立方空間、一般客流量的地方；低立方空間、門店剩余位置上安放方便性品類。這樣，將重要的品類擺在顯眼的位置，可吸引消費者的注意力，增加其選擇產(chǎn)品的興趣，刺激其購買欲望。

2、選擇佳方式對商品進行擺放。

   總的說來，商品的擺放方法應(yīng)考慮：貨架的視覺效果，一般在視線水平線附近而且伸手可及的范圍內(nèi)，其銷售效果較好；產(chǎn)品陳列的高度對于銷售有決定性的影響，一般理想的高度是由地面起80公分到130公分；擺放產(chǎn)品的價格標簽應(yīng)易于參閱，以協(xié)助消費者獲得價格信息，并有助于產(chǎn)品的補充與陳列；適當?shù)氖褂靡恍┴浖懿蹇?，可以提高促銷效果。

3、根絕商品的規(guī)格確定擺放空間。

指每個產(chǎn)品及相關(guān)品牌應(yīng)占有多少貨架空間。量度貨架空間的方法有平面空間、立體空間、面積空間三種。產(chǎn)品的空間分配應(yīng)以產(chǎn)品的表現(xiàn)為基礎(chǔ)，使其所占空間與銷量成正比，對銷售不好的產(chǎn)品則應(yīng)減少其空間，以讓位于業(yè)績更好的產(chǎn)品。

貨架的科學性管理，不僅能夠保證商品的完整性、質(zhì)量，還能提升商品進出的作業(yè)效率，更能提升商家的經(jīng)濟效益！

眾所周知，電子商務(wù)的發(fā)展帶動了物流行業(yè)的發(fā)展，特別是上海電商倉儲公司，在倉庫布局和貨物擺放上都有著一定的技巧和原則，這樣有條不絮的倉儲模式是現(xiàn)代企業(yè)所追求的一種管理方法。

一般而言，倉庫分為進貨口、出貨口、倉儲區(qū)、打包區(qū)、出倉區(qū)。一般的中小賣家的倉庫不是很大，因此不會分的那么詳細，但是對于大公司而言，清楚明晰的貨物擺放及流動是一個企業(yè)產(chǎn)品管理的核心。

然而在倉庫的布局當中，的是貨架的擺放，選擇什么樣的貨架模式可以根據(jù)賣家是處于什么階段來選擇不同的貨架模式，一般貨架擺放的科學與否決定了揀貨路線是否合理。一般新倉庫改變貨架花費的勞動量會很大，但是舊倉庫成本較低的改善辦法是改變揀貨路線、揀貨方式，同時逐步調(diào)整貨物置放位置。