升降機(jī)齒條在搬運(yùn)過(guò)程中摔斷,齒條材料為60鋼,其熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對(duì)斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀(guān)觀(guān)察和能譜分析,對(duì)比分析齒條金相組織,并對(duì)其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析,查找其斷裂失效的原因。

我們?cè)O(shè)計(jì)的手動(dòng)式齒條倒角機(jī)構(gòu)，可以在加工缸套外圓的同時(shí)，完成下端內(nèi)倒角的加工，使用效果很好。

手動(dòng)式齒條倒角機(jī)構(gòu)。它主要由滑體座、齒輪、齒條滑塊等件組成?；w座成U字形，用螺釘固定在底座上。

銷(xiāo)齒條安全裝置在插板閥中故障分析

閥板橫移動(dòng)作由閥板行走機(jī)構(gòu)的鏈輪驅(qū)動(dòng)閥板下部的傳動(dòng)銷(xiāo)軸來(lái)實(shí)現(xiàn)。電動(dòng)插板閥出廠(chǎng)調(diào)試時(shí),在閥板動(dòng)作到位后,調(diào)整電動(dòng)裝置的行程限位開(kāi)關(guān),以保證電動(dòng)裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)限位裝置實(shí)現(xiàn)閥板的限位。液動(dòng)插板閥出廠(chǎng)調(diào)試時(shí),在閥板動(dòng)作到位后,調(diào)整閥板到位的行程開(kāi)關(guān),以保證液壓電機(jī)停止驅(qū)動(dòng)的同時(shí)限位裝置實(shí)現(xiàn)閥板的限位。但是閥門(mén)在使用過(guò)程中,時(shí)而出現(xiàn)行程開(kāi)關(guān)滯后或失靈的現(xiàn)象。 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)分析確認(rèn),由于電動(dòng)裝置計(jì)數(shù)器的誤調(diào)節(jié)和運(yùn)動(dòng)部件的慣性碰撞等原因,致使行程開(kāi)關(guān)傳遞的信號(hào)滯后或失靈,導(dǎo)致電動(dòng)裝置或液壓電機(jī)超載繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),損壞閥板行走機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸或聯(lián)軸器,造成了高爐煤氣及其系統(tǒng)的運(yùn)行事故。刨是一種非常常見(jiàn)的對(duì)機(jī)械零件的加工方法，刨削就是運(yùn)用刨刀在工件上進(jìn)行往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加工，刀具往復(fù)運(yùn)動(dòng)并間歇性的進(jìn)給，按照一定的刨削量進(jìn)行對(duì)工件的加工。